• 제목/요약/키워드: 경제성 비교

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The study for Shortening of Construction Period by R.C.D (댐 축조시 RCD공법을 이용한 공기단축 방안연구 (한탄강홍수조절댐 사례를 중심으로))

  • Kim, Jong-Hae;Kang, Sueng-Ju;Do, Ki-Bong;Shin, Hyun-Sun
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2008.05a
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    • pp.1467-1471
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    • 2008
  • 한탄강홍수조절댐의 형식은 기본설계(TK)시 지형 및 지질조건, 재료원 조건, 댐 안정성, 여수로설치조건, 친환경조건, 경제성 등을 종합적으로 고려하여 콘크리트중력심댐으로 결정하였으며, 콘크리트 중력심댐 축조를 위한 공법으로 재래식 타설공법과, Layer 타설공법을 가설비 규모, 시공성, 공기 등을 비교 검토하여 Layer 타설공법(R.C.D)을 채택하였다. Layer 타설공법은 일정 물량에 이상에 대해서는 일반 콘크리트 블록식 타설공법과 비교하여 경제성과 시공성 등이 양호하다고 할 수 있다. 본 연구에서는 현재 사업 진행중인 한탄강홍수조절댐을 통한 R.C.D공법과 일반 블록식 콘크리트 타설 방법을 비교 분석하고자 한다.

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화석연료 및 원자력 발전원의 전과정 환경영향평가 비교

  • 김태운;김성호;하재주;정종태
    • Proceedings of the Korean Radioactive Waste Society Conference
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    • 2004.06a
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    • pp.396-396
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    • 2004
  • 최근 국가 에너지 정책은 다양한 발전원들의 대중보건, 환경성, 경제성, 사회기여도 등을 고려하여 결정되고 있다. 이는 원자력을 포함한 여러 발전원들에 대한 종합 위험도 평가 체계에 기반을 두어 구체화된다. 세계적으로는 화석연료-의존 에너지 정책에서 벗어나 좀 더 지속가능 에너지 개발에 관심이 집중되고 있다. 이 연구의 목적은 국내 주요 발전원별 환경성 데이터베이스를 구축하고 LCA 방법론을 사용하여 발전원별로 건설, 운영(연료주기), 폐기단계 등 전반에 걸쳐서 전과정 환경영향을 평가하여 발전원의 환경적 영향부하를 비교하려는 것이다.(중략)

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Cost Evaluation Model for FACTS Investment and Operation (유연송전시스템의 투자비용과 운전비용 평가모형)

  • Choi, Joon-Young
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 1997.07c
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    • pp.1071-1073
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    • 1997
  • 최근 유연송전시스템에 대한 연구가 각광받고 있는데, 이 새로운 시스템이 연구의 대상에서 활용의 대상으로 변화하기 위해서는 그 경제적 이점을 검증받아야 한다. 유연송전시스템의 경제성은 이를 설치하는 데 들어가는 투자비용과 사용하는 데 들어가는 운전비용의 크기를 기존의 송전방식의 비용과 단위용량당 비교를 함으로써 알아 볼 수 있다. 이 새로운 송전방식은 송전설비의 송전용량을 증대시킬 것으로 예상되기는 하지만 단위 용량당 비용면에서 경제성이 확보될 것인지, 또 커다란 초기투자비용이 투자되기때문에 과연 경제성이 확보될 것인지는 불투명하므로 이 논문에서 초기용량의 크기, 적정용량 도달기간, 초기투자비용과 설비의 운전비용의 계산하는 모형을 개발하여 유연송전시스템의 경제성을 평가해보았다.

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The Shift to the Service Economy and the Characteristic of the Structural Change since Financial Crisis in Korea -Focused on the Analysis of Manufacturing and Service Industry using Productivity Decomposition Methodology and International Comparison- (외환위기 이후 한국경제의 서비스화와 구조변화의 특징 - 생산성 분해를 통한 제조업과 서비스업 업종별 분석과 국제비교를 중심으로 -)

  • Ban, Ga Woon
    • Journal of Labour Economics
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    • v.33 no.1
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    • pp.85-107
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    • 2010
  • In this article, since the financial crisis, Korean employment movement to service market, productivity gap between manufacturing and service industry was significant compared with other countries. The results from productivity decomposition show that negative structural changes, which employment increase is contrary to the productivity, have been intensified since the financial crisis. It is caused from a different developing pattern. While the proportion of employment was reduced, productivity has improved in manufacturing industry. While the developing was due to the high increase of the employment proportion in service industry, productivity was not improved significantly. This tendency is clearly revealed in international comparisons. In Korea the negative trend of structural changes in service industry are intensified compared to manufacturing industry after the financial crisis.

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Comparative Study on the Quantity Economic Analysis of Apartment Frames Using SDS Result of Dynamic Centrifuge Test at Pile Foundation (말뚝기초의 동적실험결과를 사용한 아파트 골조의 경제성 비교분석)

  • Kim, Sang-Yeon;Park, Jong-Bae;Park, Yong-Boo
    • Land and Housing Review
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    • v.6 no.3
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    • pp.147-152
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    • 2015
  • Site coefficient and amplification factor of current domestic Seismic Design Code based on American Seismic Code, have no consideration for the domestic ground condition in which the base rock is normally placed within 30m form the surface. By previous studies, the measured spectral acceleration of the result of dynamic centrifugal test and analysis was smaller than the design spectral acceleration for the period over 1.5 sec. Accordingly, in this study structural analysis and design using dynamic centrifugal test result for pile foundation were achieved, and the quantity of concrete and reinforcement of wall frame was compared with each other. Comparison results of cost using KBC the design spectral acceleration of SC, SD site and SDS, the quantity of reinforcement using SDS for SD site was 17~23% smaller than using the design code SD site.

Comparison of Income and Consumption Inequalities (불평등도 지표로서의 소득과 소비의 비교)

  • Kim, Dae-Il
    • Journal of Labour Economics
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    • v.30 no.3
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    • pp.77-102
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    • 2007
  • This paper compares income and consumption for their relative effectiveness in measuring inequality. Although income inequality has received more attention in the literature, the permanent income hypothesis links consumption to welfare more directly than income. To the extent economic agents smooth their consumptions, consumption inequality is a better indicator for an economy's welfare inequality, and it is especially so when income volatility is high. The empirical analysis in this paper indicates that the income and consumption patterns among the Korean wage/salary worker households are quite consistent with the permanent income hypothesis. Further, it is found that consumption inequality tends to be lower than income inequality, and more importantly, that the two inequalities do not always vary in the same direction. These results call for stronger emphasis on consumption inequality in inequality literature.

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An Economical Efficiency Comparison for Extend Method of Container Terminal Yard Scale followed by the Call of the Mega Ship (초대형 컨테이너선박의 기항에 따른 컨테이너 터미널 장치장 규모 확대방안의 경제성 비교)

  • Song, Yong-Seok
    • Journal of Navigation and Port Research
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    • v.33 no.5
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    • pp.353-359
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    • 2009
  • Most domestic container terminals are lack of container storage capacity compared to the throughput of container. The main reason is the difference between the theoretical capacity applied to the development of terminals and the real capacity of a berth Another reason seems to be the increase of the container crane in number per berth to match the need for the getting larger vessel, which is resulted from the increase of the berth capacity from the start. This study, therefore, aims to suggest the economic size of container yard by comparing the existing one. For this the berth capacity was recalculated, the required yard size derived considering up to 10,000TEU vessel and then cost comparison done.

The Comparison Study of Reprocessing and Direct Disposal of Nuclear Spent Fuel (사용후 핵연료의 재처리와 직접 처분의 비교$\cdot$연구)

  • 강성구;송종순
    • Nuclear industry
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    • v.19 no.6 s.196
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    • pp.56-60
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    • 1999
  • 원자력 정책에서 안전성과 운영 실적 환경$\cdot$보전$\cdot$경제성 등은 매우 중요한 인자이다. 핵주기의 선택은 에너지 정책, 연료의 다양성, 공급의 안정과 관련된 모든 사회적$\cdot$환경적 영향에 있어 매우 중요하다. 특히 원전의 고준위 방사성 폐기물인 사용후 핵연료 관리는 높은 방사선 준위뿐만 아니라 장기적인 관리 기간이 소요되는 어려운 사업이다. 본 연구는 사용후 핵연료 관리 방안인 재처리와 직접 처분의 비용 분석, 안전성, 대국민용인 측면을 살펴보았다. 직접 처분이 재처리에 비해 약 $7{\%}$ 정도의 경제성이 있고, 직접 처분의 사용후 핵연료는 재처리 폐기물보다 높은 위험도를 갖는다. 대국민 용인 측면서는 두가지 처리 방법 모두 받아들여지지 않는다. 결론적으로, 사용후 핵연료 관리는 모든 사회 $\cdot$환경적 영향과 경제성을 고려한 핵주기 정책과 병행하여 지속적인 기술 개발을 통한 안전성 확보가 필요하다.

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Environmental considerations on the function and value of tidal wetland (갯벌의 기능과 가치에 대한 환경학적 고찰)

  • Bark, Chang-Hee;Lee, Sang-Hoon
    • Journal of Environmental Impact Assessment
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    • v.13 no.2
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    • pp.87-101
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    • 2004
  • 최근 논란이 되고 있는 새만금간척사업에 대한 환경영향평가서를 최초 작성할 당시는 갯벌의 가치를 사업의 편익에 포함시키지 않았으나, 이후 환경단체에서는 새롭게 부각된 갯벌의 기능과 가치를 포함시켜 경제성 분석을 다시 할 것을 주장하였다. 이 자료에서는 지금까지 발표된 갯벌과 논의 가치 비교와 새만금사업의 경제성 분석을 검토하였다. 갯벌의 가치에 대하여 금전적인 평가를 한다는 것은 주관적인 요소가 개입하게 되므로 여전히 학자 간에도 의견이 일치하지 않으며 경제성 분석에 포함할 항목에 대해서도 합의가 이루어지고 있지 않아서 일반인에게는 매우 혼란스럽기만 한다. 새만금사업환경영향공동조사단의 공동조사에서는 우리나라 최초로 갯벌의 정화능력 실험과 설문조사를 통한 갯벌의 가치 평가를 시도하였다. 그러나 연구자가 검토한 결과 새만금사업 편익 총액의 51%를 차지하는 국토확장효과가 과대하게 평가되고 농산물 증산액과 논의 공익가치 역시 과대하게 평가되어 경제성 평가를 왜곡시켰다고 판단된다. 갯벌의 기능과 가치에 대한 평가는 앞으로 객관적인 연구결과에 의존해야 하며 환경학계의 검증을 거치는 작업이 필요하다고 본다.