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Shim, J.C.;Moon, S.;Ryu, H.Y.
- Electronics and Telecommunications Trends
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- v.30 no.6
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- pp.68-78
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- 2015
우리의 일상생활 속에서 일어나는 수많은 일이 네트워크를 배제하고는 설명할 수 없을 정도로 삶과 밀접한 관계를 가지고 있다. 그러나 이러한 네트워크의 근간이 되는 국내 네트워크 장비 산업의 현실은 그리 낙관적이지 않다. 대표적인 이유로 핵심 소프트웨어인 네트워크 운영체제의 부재를 꼽는다. 이는 소프트웨어 개발 인력 부재, 투자 부족, 산업 경쟁력 약화, 매출 축소 등이 악순환의 고리로 연결되기 때문이다. 따라서 본고에서는 네트워크 산업 생태계의 회복과 이를 통한 네트워크 산업의 재도약을 위한 핵심 분야인 네트워크 운영체제의 기술동향을 살펴보고자 한다. 먼저 국내외 통신산업의 변화와 네트워크 운영체제 개발동향 및 네트워크 운영체제의 요구사항을 확인하고, 최근 주목받고 있는 개방형 네트워크 장비 개발동향를 소개한다. 그리고 국내외 네트워크 장비 시장에서 경쟁력을 확보하려는 방안으로 추진하고 있는 한국형 네트워크 운영체제(openN2OS)의 개발현황을 살펴본다.
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Lee, Seok-Cheol
- ETRI Journal
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- v.8 no.4
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- pp.144-153
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- 1986
본고는 '86년 10월초 수일간에 걸쳐 일본전신전화(주) (이하 NTT로 기술함) 를 방문하여 O / M (Operation & Maintenance) 현황에 대한 협의를 가진 것 중에서 NTT가 '85년도 회사체제로 발족하여 경쟁체제의 사업분야별 독립체산제 편제로 전환한 이래 가장 큰 힘을 기울이고 있는 network O/M 분야에 대한 내용을 정리한 것이다.
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이철우
- Proceedings of the KGS Conference
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- 2003.11a
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- pp.241-244
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- 2003
오늘날 경제의 세계화는 기술혁신 및 고도정보화를 동시에 수반하면서 기업간, 지역간, 국가간 경쟁을 가속화시키고 있다. 특히 세계화 과정에서 중앙정부의 역할은 축소한 반면, 지역(region)이 가진 역할과 중요성이 새롭게 부각됨과 동시에 경제활동의 주요단위로 등장하고 있다. 그러나 지역의 역할이 중시되는 것은 지역이 세계경쟁의 단위가 되었다는 것만이 아니고, 산업환경이 유연적 생산체제, 지식기반경제로의 변화로 지역의 의미와 기능이 종래와는 달라졌기 때문이다. (중략)
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Seo, Byeong Hong
- Aerospace Industry
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- v.65
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- pp.26-29
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- 1999
세계의 항공기산업은 냉전체제의 종식과 더불어 구조조정을 거친뒤 각국이 모두 지금은 대표적인 1~2개 업체로 통합되었으며 그나마 한정된 세계시장을 두고 각축을 계속하고 있다. 그중에도 대형 여객기의 경우는 미국의 보잉사와 유럽의 에어버스사로 양사 경쟁체제가 확고히 자리잡았다.
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