• 제목/요약/키워드: 경유점 추적 제어

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무인수상선을 위한 경유점 추적 제어 알고리즘에 관한 연구 (Study on a Waypoint Tracking Algorithm for Unmanned Surface Vehicle (USV))

  • 손남선;윤현규
    • 한국항해항만학회지
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    • 제33권1호
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    • pp.35-41
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    • 2009
  • 워터젯이 탑재된 RIB(Rigid Inflatable Boat)형태의 무인수상선을 인한 경유점 추적 제어 알고리즘을 설계하였고, 성능 검증을 위해 실해역 시험을 수행하였다. 본 연구에서 사용된 RIB형 무인수상선의 경유점 추적제어를 위해서는 방향제어를 위해 버킷각을 제어하여야 한다. 우선, 육상 관제소에 미리 입력된 경유점들의 위경도 등의 위치정보들을 바탕으로, 목표 방향각을 실시간 계산한다. 그리고, 무인수상선에 탑재된 마그네틱 콤파스 등의 센서로부터 받은 선수각 및 선수각속도의 값과 PD 제어기법을 이용하여, 버킷각 명령을 실시간 계산한다. 본 연구에서는, 바람 등의 외력으로 인한 표류각을 보정하기 위해 일정속도 이상에서는 실침로(Course Of Ground, COG)를 사용하였다. 또한, 설계된 경유점 추적 제어 알고리즘을 검증하기 위해 부산 광안대교 근처 해역에서 육상관제소를 설치하고, 실선 시험을 수행하였다. 본 논문에서는, 설계된 무인 경유점 추적 제어 알고리즘의 시험결과를, 유인으로 제어한 결과 및 상용추적제어기로 제어한 결과들과 비교 분석하였다.

PID 제어기를 이용한 호버링 AUV의 경유점 추적 (A Way-Point Tracking of Hovering AUV by PID control)

  • 김민지;배설봉;백운경;주문갑;하경남
    • 대한임베디드공학회논문지
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    • 제10권4호
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    • pp.257-264
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    • 2015
  • For the tracking of the way-points of hovering AUV (HAUV), we suggest a simple PID controller. The way-points are designed to approach to a virtual underwater structure and the heading angles at each way-point are set to look at the structure in the face. The proposed controller consists of a vertical controller to maintain the depth and pitch angle, and a horizontal controller to move to the desired position as well as to adjust the heading angle of the HAUV. In the simulation using Matlab/Simulink, the HAUV with the proposed PID controller is shown to track all the way-points within 1 m range while maintaining proper heading angle at each way-point.

무인잠수정의 적분 상태 궤환 제어기 설계 및 경유점 추적 연구 (A Study on an Integral State Feedback Controller for Way-point Tracking of an AUV)

  • 배설봉;신동협;박상홍;주문갑
    • 제어로봇시스템학회논문지
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    • 제19권8호
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    • pp.661-666
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    • 2013
  • A state feedback controller with integration of output error is proposed for way-point tracking of an AUV (Autonomous Underwater Vehicle). For the steering control on the XY plane, the proposed controller uses three state variables (sway velocity, yaw rate, heading angle) and the integral of the steering error, and for the depth control on the XZ plane, it uses four state variables (pitch rate, depth, pitch angle) and the integral of the depth error. From the simulation using Matlab/Simulink, we verify that the performance of the proposed controller is satisfactory within an error range of 1m from the target way-point for arbitrarily chosen sets of consecutive way-points.