• Title/Summary/Keyword: 경사상

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Developing Geologic Loss Estimation Factors : Effect of DEM Resolution in Site Classification (지질재해예측 입력인자 개발 : DEM 해상도가 지반분류에 미치는 영향)

  • Kang, Su Young;Kim, Kwang-Hee
    • 한국방재학회:학술대회논문집
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    • 2011.02a
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    • pp.161-161
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    • 2011
  • 지진, 산사태, 액상화 등의 지질재해 예측을 위한 지역적 지반특성을 규명하기 위해서 지질도 또는 지형도를 이용하여 간접적인 방법이 사용되기도 한다. DEM에서 추출한 경사도는 지반분류 시 하나의 기준으로 사용되어질 수 있고, 이때 DEM의 해상력에 따라 그 결과가 다르게 산출될 수도 있다. 이번 연구에서는 DEM의 해상력에 따라 우리나라 일부지역의 지반분류 결과에 어떤 영향을 미치는지 살펴보았다. 각기 다른 해상도의 DEM을 적용하여 우리나라 동남부 지형을 경사도 기준으로 지반분류한 후 그 면적차이를 해상도별로 비교한 결과, 지반분류 C 지역의 면적 변화가 가장 뚜렷하였다. $V_s30$ 범위로 분류한 결과에서는 180 m/sec 이하의 지역에서 해상도별로 가장 큰 변화가 있었다. 고해상도에서는 지반분류 B와 E의 지역에서 면적이 저해상도 보다 크게 산출되는 경향이 있었고, 저해상도에서는 지반분류 C와 D 지역의 면적이 고해상도 보다 크게 산출되는 경향이 있었다. 이는 DEM의 해상도가 낮아질수록 각기 다른 지반정보를 함유한 작은 셀이 큰 셀로 만들어지는 과정에서 평균화되는 지반정보가 과대평가 또는 저평가되었기 때문이다. 연구지역 내 시추지역의 지반과 지반분류 결과를 비교하면 해상도별로 78%~52%까지 일치하였고, 고해상도에서 일치율이 더 높았다. 지형의 변화가 심하고 인구나 산업시설이 밀집된 재해 고위험군 지역은 고해상도의 지도를 이용하고, 지형의 변화가 없거나 단단한 지반의 지역은 재해가 상대적으로 작아서 저해상도의 사용으로 자료처리 시간의 효율성을 증대시키는 방안도 생각할 수 있다.

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Development of Simulation Program of Double Cam Driving System for Rapier Loom (래피어 직기용 더블 캠 구동 시스템의 시뮬레이션 프로그램 개발)

  • Kim, Jong-Su
    • 연구논문집
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    • s.29
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    • pp.111-121
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    • 1999
  • Weft insertion and Beating mechanism which weaves fabric with completion the pattern of warp yarn and weft yarn in the high speed rapier loom is driven by cam operating method. This mechanism has 4 cams on the coaxial line for driving. These cams form a pair by two. and perform a conjugate motion with each other. By this reason, it is necessary for two pairs to realize the synchronized motion through exact and optimal design. From this viewpoint, to analysis the whole cams' movement and to realize the high speed of rapier loom, I tried to develop the computer aided simulation program. In this study, I would like to introduce the simulation program about above-mentioned 4 kinds of cam mechanism which can display the profiles of 2 pairs of cam mechanism not to speak of mutual relationships of their movement on the monitor.

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창원시 강변 여과 취수 지역 충적 대수층 탄성파 조사

  • 김형수;백건하;이대근;오선환
    • Proceedings of the Korean Society of Soil and Groundwater Environment Conference
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    • 2002.09a
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    • pp.269-272
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    • 2002
  • 창원시 북면과 대산면 강변 여과 취수 지역에서의 탄성파 조사를 통한 충적 대수층의 특성 규명은, 탄성파 조사가 충적 대수층의 수리지질학적 정보를 획득하는데 매우 유용한 방법임을 보여주었다. 특히 굴절법 탐사는 충적층 지하수위 추정에 뚜렷한 효과가 있음을 보여주었으며, 고해상도 반사법 탐사의 경우도 퇴적 구조를 잘 반영하는 것으로 나타났다. 조사된 지역의 지하수위는 하천수위에 비해 약 2m 이상 높은 것으로 나타났으며, 이는 조사된 시기의 지하수가 하천 방향으로 거동하고 있음을 시사한다. 하천 방향의 지하수위 최대 경사는 약 2/100 였으며, 실제 전반적인 조사 지역내의 충적층 지하수위 수두 경사는 이보다 작은 값일 것으로 사료된다. 또한 점토 및 실트질 지층이 조사 지역에 협재하고 있으나 이들의 수평적인 연속성은 한계가 있어 대표적인 대수층인 자갈 혼재층이 부분적으로만 피압 상태에 있을 것으로 판단된다. 한편, 햄머 진원을 이용한 고해상도 반사법 탐사의 경우, 약 40m 전후 심도의 충적층 하부 기반암의 상부를 뚜렷하게 보여주기에는 한계가 있다고 판단되며, P파의 속도와 주파수 문제로 인한 수직 해상력의 한계는 S파 등을 활용한 조사를 통해 보완할 필요가 있다고 사료된다

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고성능 전기화학 장치용 마이크로-나노 하이브리드 다공성 니켈 전극

  • Choe, U-Seong;Sin, Heon-Cheol
    • Proceedings of the Materials Research Society of Korea Conference
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    • 2012.05a
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    • pp.88.2-88.2
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    • 2012
  • 활성 물질의 원활한 확산을 위한 경사형 마이크로 기공과 넓은 반응 면적을 제공하는 나노 기공을 동시에 가지는 하이브리드 다공성 구리의 전기화학적 합성법이 보고된 이후, 이를 기능성 전기화학 장치에 활용하기 위한 많은 연구가 진행되고 있다. 하지만, 구리는 일반적으로 전기화학적 비활성 물질이기 때문에 전극 활물질로서 직접 활용되는 것은 극히 제한적이다. 또한, 전해 도금에 의하여 합성되므로 비전도성 기재 위에 형성이 불가능하여, 비전도성 기재가 기본이 되는 장치에 적용하는 것 역시 어렵다. 본 연구에서는 전해 도금법을 기본으로 하여 마이크로-나노 하이브리드 다공성 구조를 가지는 니켈을 전도성 및 비전도성 기재 위에 형성하였다. 전도성 기재 위에 제조된 니켈의 구조는 전반적으로 기존의 다공성 구리와 거의 유사하였으나 마이크로 기공의 밀도와 수지상의 형태에 있어 차이점을 보였다. 비전도성 기재 위에 형성된 니켈의 경우에는 중간 열처리 과정으로 인해 나노 수지상 구조의 다소간의 뭉침이 발견될 뿐 전도성 기재 위에 형성된 니켈과 구조가 동일하였다. 전도성 및 비전도성 기재 위에 형성된 니켈 다공성 구조를 기본을 하여 각각 전기화학적 캐패시터용 전극과 연료전지용 전극을 제작하였고, 기본적인 전기화학 특성을 파악하여 니켈 다공성 구조의 응용 가능성을 타진하였다.

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Decrease of Gate Leakage Current by Employing Al Sacrificial Layer Deposited on a Tilted and Rotated Substrate in the DLC-coated Si-tip FEA Fabrication (DLC-coated Si-tip FEA 제조에 있어서 기판 상에 경사-회전 증착된 Al 희생층을 이용한 Gate누설 전류의 감소)

  • 주병권;김영조
    • Journal of the Microelectronics and Packaging Society
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    • v.7 no.3
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    • pp.27-29
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    • 2000
  • For the DLC-coaled Si-tip FEA, the modified lift off-process, by which DLC coated on both gate electrode surface and gate insulator in the gate aperture could be removed, was proposed. In the process, the Al sacrificial layer was deposited on a tilted and rotated substrate by an e-beam evaporation, and DLC film was coated on the substrate by PA-CVD method. Afterward the DLC was perfectly removed except the DLC films coated on emitter tips by etch-out of Al sacrificial layer. Current-voltage curves and current fluctuation of the DLC-coated Si-tip FEA showed that the proposed lift-off process played an important role in decreasing gate leakage current and stabilizing omission current.

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Introduction of River Space Survey and Output Data using Drone (드론을 활용한 하천공간조사 및 산출물 소개)

  • Kim, Tae-Jeong;Kim, Chang-Sung;Kim, Sung-Hoon;Lee, Sung-Ho
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2020.06a
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    • pp.229-229
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    • 2020
  • 최근 광학이미지 및 레이저를 활용한 계측 기술이 발전됨에 따라서 수공학 분야의 지리정보시스템(Geographic Information System, GIS) 및 원격탐사(Remote Sensing, RS) 기술의 활용 분야가 증가하고 있다. 광범위한 하천공간의 조사결과를 가시화하고 품질 및 활용성 제고를 위하여 GIS 및 RS 기술과 같은 고도화된 조사기술 및 장비의 도입하고 많이 활용하고 있다. 우리나라의 하천은 지형학적 특성으로 하천연장이 길고 접근성이 매우 불리하다. 하천정비 사업을 통하여 하천에 근접하게 접근할 수 있는 조건이 있다 하더라도 교목이나 지형지물에 의하여 시야 확보가 어려운 조사구간이 많다. 하천공간조사를 위한 드론 활용의 장점은 차량 및 도보로 접근이 어려운 조사대상에 접근하여 다양한 각도로 촬영하여 조사 목적에 부합하는 성과물 획득이 가능하다. 한국수자원조사기술원은 하도특성(평면, 사행 및 종횡단 조사)을 사전에 하천기본계획 보고서에서 곡률반경과 만곡도, 유심편향축, 최심하상경사 및 평균하상경사 등을 수집하고 현장에서 드론을 활용하여 접근조사가 어려운 항목에 대하여 드론을 적극적으로 활용하여 조사하고 있다. 드론을 활용할 경우 인력 및 소요시간이 대폭 절감되며 조사목적에 부합하는 다양한 조사 성과물을 얻을 수 있은 장점이 있다. 최종적으로 촬영된 영상자료는 넓은 범위의 하천공간을 고해상도 수치 지도화가 가능해 하천특성을 정량적으로 평가할 수 있을 것으로 판단된다.

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Skeletodental changes during treatment and retention in Class II division 1 malocclusion (II급 부정교합의 치료와 유지시 골격치성요소의 변화)

  • Kim, Sang-Cheol;Kim, Sun-Young
    • The korean journal of orthodontics
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    • v.30 no.6 s.83
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    • pp.687-698
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    • 2000
  • The purpose of this study was to evaluate the changes of skeletodental patterns during Class II treatment and its retention period. Forty two patients of Class II malocclusion, which was treated with nonextraction or first premolar-extraction were selected and their lateral cephalograms were examined in this study. Various skeletodental changes in lateral cephalograms of pre-treatment, post-treatment and retention were measured by superimposition in reference to the cranial base for jaws, the palatal plane for maxillary teeth, and mandibular plane for mandibular teeth. The data were analyzed by paired t-test. In this study, occlusal plane showed the significant anterior downward steepening after active treatment, and remained during retention period. In the nonextraction group, maxillary incisors were retracted and extruded during treatment. Maxillary molars were extended, and mandibular molar were uprighted, with no mesial movement. In the extraction group, both maxillary and mandibular incisors were retracted and extruded. Maxillary molars were extruded and moved mesially, and mandibular molars were extruded and moved mesially with no mesial tilting. During retention period in both groups, there were tendencies of labial tipping of maxillary incisor, and mesial tipping of maxillary and mandibular molar. But the changes were not significant and most of teeth showed no change in vortical and horizontal direction.

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Analysis of Intercepted Discharge Considering the Change of Street Inlet Size (빗물받이 유입구 크기 변화에 따른 차집유량 분석)

  • Kim, Jung Soo;Ryu, Teak Hee;Rim, Chang Soo;Yoon, Sei Eui
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2015.05a
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    • pp.375-375
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    • 2015
  • 최근 도시화에 따른 도로구역의 증가는 도심지의 불투수면적의 확대 및 도로의 수로화를 야기하여 집중호우 발생 시 노면 및 저지대의 침수를 가중시키고 있으며, 이로 인한 인명피해 및 재산 피해는 점차 증가하는 추세이다. 이에 기후변화에 따른 강우량의 변화 및 국지성 집중호우 등을 고려하고 도심지 침수 방지 및 방재성능 강화를 위하여 과거에 간선 10년, 지선 5년에서 간선 30년, 지선 10년으로 관거의 설계빈도가 상향조정 되었다. 도심지의 도로 및 유역 유출량의 배수에 상당한 영향을 미치는 빗물받이 및 빗물받이 유입구는 도심지의 방재성능강화 목적에 맞는 설계가 이루어져야 하나 현재 국내의 빗물받이 설치기준은 하수도시설기준(2009, 환경부)에서 '빗물받이 크기별, 도로 차선별 적정 빗물받이 설치간격' 으로 설계빈도 5년을 반영하여 제시된 설치기준이므로 이에 대한 수정 및 개정이 필요한 실정이다. 이에 본 연구에서는 관거시설의 설계빈도 상향을 고려한 도로 빗물받이의 유입량 산정을 위해 빗물받이 유입구 크기별 유입량을 도로의 차선, 종경사, 측구 횡경사 및 설계빈도의 변화를 고려하여 도로에서의 유출량을 산정하였으며, Froude 상사법칙을 이용하여 수리실험모형을 제작하여 실험을 실시하였다. 빗물받이 제원은 현재 대부분의 국도에 설치되는 크기인 $40{\times}50cm$, $40{\times}100cm$$40{\times}150cm$를 축소 제작하였다. 측구의 유량은 도로의 차선(2~4차선), 경사(도로 종경사 2~10%, 측구 횡경사 2~10%) 및 설계빈도(최대 30년)을 고려하였다. 실험 결과 측구의 횡경사가 커질수록 빗물받이로 유입되는 유량은 증가하였으며, 빗물받이 유입부의 길이가 증가함에 따라 유입부 측면부를 통한 횡유입량을 증가시켜 빗물받이 유입부의 차집율을 증가시켰다. 또한, 도로의 조건 변화 및 유입량의 변화에 따라서 흐름폭이 감소할수록 차집율이 증가하였다. 수리실험결과를 토대로 도로의 조건변화(차선, 도로 종경사, 측구 횡경사) 및 설계빈도 변화를 고려한 빗물받이의 차집율을 제시하였고 이를 회귀분석 하여 빗물받이 유입구 크기별 유입량 산정식을 도출하였다. 이는 설계빈도 상향에 따른 국내 빗물받이 유입부의 설계 기준 제시에 기초자료로 활용이 가능할 것으로 판단된다.

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Sea level slope of the Korean Peninsula Coast determined by Local Mean Sea Level (지역별 평균해수면에 의해 결정된 우리나라 해안의 해면경사)

  • KIM, Tae-Woo;YUN, Hong-Sik;KIM, Kwang-Bae
    • Journal of the Korean Association of Geographic Information Studies
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    • v.22 no.1
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    • pp.51-61
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    • 2019
  • Computing the sea level slope at the BM(Bench Mark) in the coast areas around the Korean Peninsula is important for establishing height of BM of the Korean geodetic leveling network. In this study, MSL(Mean Sea Level) was recalculated with the long-term tide observation data based on the IHO(International Hydrographic Organization) standard(18.6 years), and the BM height was reanalyzed by precision leveling. The sea surface topography was analyzed by leveling at Mokpo(Mokpo Starting Point), Busan (09-00-00) and Mukho(20-26-00) BMs, and the sea level slope was computed based on the Korean vertical origin point. As a result of this study, the sea level slope of the west and east coasts between Incheon(-2.27cm) and Mukho(17.56cm) located at $37.5^{\circ}N$ was analyzed as 19.83cm. Domestic geodesists and oceanologists have confronted each other with regard to the issue of latitudinal changes in long term MSL. In the west coast, the Mokpo is 1.12cm higher than Incheon, and the Busan is 2.18cm higher than Mukho. Therefore, the west and east coasts have been analyzed as sea level slope rising to the south. It can be used to solve the reestablishment of the Korean geodetic leveling network and the problem of the elevation discrepancy in the BM.

Ecological Characteristics of Vascular Plants by Habitat Types of Dry Field in Jeolla-do, Korea (전라도 밭경작지의 서식처 유형별 식물상 특성)

  • Cho, Kwang-Jin;Kim, Myung-Hyun;Kim, Min-Kyeong;Na, Young-Eun;Oh, Young-Ju;Choe, Lak-Jung
    • Korean Journal of Environmental Agriculture
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    • v.33 no.2
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    • pp.86-102
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    • 2014
  • BACKGROUND: According to the types of human interference, there are various plants that have strong vitality and ability to breed in the dry field. Recently, climate change alters the geographical distribution and phenology of the plant species. So, we need to understand present occurrence pattern and ecological characteristics of these plants. METHODS AND RESULTS: The plant species data were obtained from 8 regions in Jeolla-do. Flora investigation was done from May 2013 to September 2013. Habitat type of dry field in Jeolla-do was classified into 3 types (inside of dry field: IDF, embankment around the end of a dry field: EDF, levee slope of dry field: LS). The vascular plants of study area were listed 296 taxa which contain 68 families, 203 genera, 244 species, 43 varieties and 9 forms. The vascular plants of three different habitat types were IDF 174 taxa, EDF 249 taxa and LS 136 taxa. The occurrence rate of Therophyte was arranged by the order of IDF(67.6%), EDF(51.9%), LS(54.3%). Naturalized rate was analysed as IDF 27.9%, EDF 21.0%, LS 18.6%. Urbanization index was analysed as IDF 11.8%, EDF 13.7%, LS 10.0%. CONCLUSION: With these results, we found that three habitat types were ecological difference affected by the human impacts. Also, we found environmental indicators through the ecological characteristics of flora for the type of habitat of dry field. These indicators will help assess the agriculture environmental variability and the floral change according to the climate change in dry field.