• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.16 no.3
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• pp.123-136
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• 1998

본 연구에서는 일반균형이론을 이용하여 버스전용차로의 효과분석모형을 정립하였 고, 이 모형을 이용하여 경부고속도로의 버스 전용차로에 대한 효과분석을 수행하였다. 본 연구에서 제안된 버스전용차로 효과분석모형에 있어 수요모형으로는 로짓 모형을 사용하였 고, 서비스모형, 즉 공급모형으로는 지체함 수식을 사용하였다. 이를 통하여 버스전용차로 설치에 따른 교통수단간 전환수요를 내생화 하였다. 경부고속도로를 대상으로 한 사례분석 의 결과, 버스전용차로의 효과를 극대화하는 혼잡수준이 존재한다는 것과, 버스전용차를 설 치할 경우 교통수단간의 수요전이효과에 따라 버스뿐만 아니라 일반 차로를 이용하는 승용 차의 통행여건도 개선된다는 사실을 발견하였다.

• 도로교통
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• s.73
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• pp.57-67
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• 1997

• JOURNAL OF ELECTRICAL WORLD
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• no.9 s.93
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• pp.97-99
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• 1984

• 도로교통
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• s.92
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• pp.93-105
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• 2003

• Railway Journal
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• v.12 no.3
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• pp.12-17
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• 2009

• Water for future
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• v.40 no.12
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• pp.105-109
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• 2007

• The tire
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• s.41
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• pp.29-31
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• 1972

• 전기산업
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• v.2 no.4
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• pp.24-29
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• 1991

• 가정의 벗
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• v.33 no.12 s.388
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• pp.26-26
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• 2000

• Explosives and Blasting
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• v.11 no.4
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• pp.28-37
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• 1993