• 건설관리
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• 제25권2호
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• pp.4-9
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• 2024

• 물과 미래
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• 제57권3호
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• pp.71-79
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• 2024

• 한국터널지하공간학회 논문집
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• 제22권1호
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• pp.59-76
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• 2020

지속적인 수도권 교통 인프라 수요의 증가에 따른 광역·도시철도 노선의 급행화를 위해서는 완행과 급행철도를 동시에 운영할 수 있도록 하는 부본선의 건설이 요구된다. 그러나 기존 지하철 노선의 운행을 중단한 후 부본선을 건설하는 것은 많은 경제적 손실을 발생시키므로 기존 지하철 터널의 운영 중 확폭 방안에 대한 연구가 필수적이다. 따라서 본 논문에서는 기존 노선 급행화에 필요한 부본선 건설을 위해 기존 지하철 터널의 운영 중 확폭 방안에 대한 기초연구를 수행하였다. 기존선 운영 중 부본선 건설방안 모색을 위해 지하철 4호선 과천선의 정부과천청사역을 부본선 건설 가상 역사로 선정하고, 4가지 방안의 구간별 단면 및 공법계획을 검토하였으며, 해당 역사에 대하여 부본선을 시공하였을 경우 시공성·경제성에 비해 상대적으로 안정성이 우려된다고 판단되는 방안을 선정하여 부본선 시공과정을 고려한 3차원 수치해석을 통한 안정성 검토를 수행하였다.

• 주택과사람들
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• 17호통권34호
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• pp.49-50
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• 1993

건설부는 ''93년 1월 29일자로 건설업법위반업체에 대한 제재처분의 기준을 강화하였다. 이번에 마련한 제재처분의 기준은 ''92. 9. 30정한 건설공사 부실방지대책 실천방안의 일환으로 제정한 것이다.

• 월간 기계설비
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• 통권268호
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• pp.63-63
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• 2012

국토해양부는 현행 20%인 신축 공동주택의 에너지 의무절감률을 30%로 상향 조정하는 내용을 골자로 하는 '친환경 주택의 건설기준 및 성능' 고시를 일부 개정해 11월 1일부터 시행에 들어간다.

• 월간 기계설비
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• 통권182호
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• pp.26-28
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• 2005

• 건축사
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• 2호통권132호
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• pp.46-57
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• 1980

• 주택과사람들
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• 통권15호
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• pp.10-27
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• 1991

• 주택과사람들
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• 18호통권35호
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• pp.28-37
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• 1993

• 물과 미래
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• 제2권2호
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• pp.16-16
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• 1969