• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2002년도 추계학술대회 논문집(I)
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• pp.534-546
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• 2002

The electrical interfaces among the components comprising the auxiliary power systems and their electrical interface with other train-borne systems are described. As such, this standard treats the auxiliary power system compononents as black boxes and addresses only their interface requirements.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2010년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.488-497
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• 2010

2001년 KORAIL에 도입된 8100대 신형 전기기관차는 독일 SIEMENS사의 BR152 모델을 국내 설정에 맞도록 들어와 부분 수정 및 보완 통하여, 2003년 8200대 신형 전기기관차를 탄생하도록 한 PROTOTYPE 이다. 8100대 신형전기기관차와 8200대 신형 전기기관차는 유사하지만, 일부 수정되고 개선된 부분 중의 하나가 객차 전원 공급(이하'HEP) 장치이다. 이에 본 논문은 8200대 신형 전기기관차의 HEP 장치에서 무궁화호 객차로 공급되는 HEP 전원의 고조파 왜율에 대하여 원제작사의 조합시험 결과를 바탕으로 현재 운용중인 KORAIL 8200대 신형 전기기관차의 HEP 전원의 고조파 왜율을 실측하여 상호 비교하고, 전원 공급 장치의 고조파 왜율에 대한 국제규격 및 현황을 설명하고자 한다.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2007년도 추계학술대회 논문집
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• pp.158-166
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• 2007

한국철도공사는 고속철도의 운행을 계기로 선진철도 정비방법의 습득과 더불어 기존차량에 대한 검수주기 및 방법에 대한 과학적이고 체계적인 시행을 위해 철도차량 RCM적용에 관한 연구를 시행 중이다. 그 동안 철도차량의 부품과 시스템에 대한 기술의 발전이 급속히 이루어지고 있는 것에 비해 정비방법의 발전은 상대적으로 느렸다고 할 수 있다. 이에 한국철도공사에서는 부품과 시스템의 기술발전에 앞서는 정비방법의 적용은 물론이고 차량의 기술적 발전을 리드할 수 있는 정비체계를 구축하고자 노력하고 있다. 고속차량인 KTX를 제외한 기존차량은 전동차, 전기기관차, 디젤기관차, 디젤동차, 객차, 화차 등으로 구분하여 운행되고 있다. 그 중 객차, 화차를 포함한 기존차종에 현행 시행되고 있는 검수 주기 및 방법을 분석하여 개선방향을 찾아 최적의 차량정비 주기 및 방법을 적용하고자 한다.

• 한국철도학회논문집
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• 제14권1호
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• pp.1-5
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• 2011

지하철 객실은 고농도의 이산화탄소로 오염되기 쉬운데, 이로 인하여 지하철 승객의 졸림, 두통, 무력감 등을 야기하기 쉽다. 이 때문에 환경부에서는 2007년에서는 열차와 지하철 객실의 이산화탄소 농도에 대한 가이드라인을 정한 바 있다. 본 연구에서는 지하철 객차용 이산화탄소 저감 시스템을 개발하고 실험용 객차를 이용하여 성능시험을 수행하였다. 다양한 종류의 개질 제올라이트를 이산화탄소 흡착제로 사용하여 지하철 객실 내부의 이산화탄소 농도를 저감할 수 있었다.

• 소음진동
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• 제7권6호
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• pp.1001-1006
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• 1997

Railroad noise is one of the main causes of environmental impact. Whenever a new railroad line is planned or a housing project near an existing railroad is proposed, an estimate of the relevant noise levels is usually required. For this, it is necessary to quantify those paramters that affect the railroad noise. This paper presents an accurate prediction of railroad noise.

• 대한설비공학회:학술대회논문집
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• 대한설비공학회 2006년도 동계학술발표대회 논문집
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• pp.62-62
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• 2006

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2000년도 추계학술대회 논문집
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• pp.150-156
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• 2000

The purpose of this paper is to evaluate the noise level and the noise source for domestic trains. We measured and analyzed the interior noise, the rolling noise and the engine noise at Honam line(Seodaejeon-Jangseong) for passenger and power cars. The noise level is below 69㏈A for Seamaeul PMC(Powered Motor Car) coachs, below 65㏈A for Seamaeul and Mukungwha coachs, over 80㏈A for the driver's room of PMC and diesel-electric locomotives.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2000년도 추계학술대회 논문집
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• pp.491-498
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• 2000

This study was carried out about the design and FEM analysis of articulated Trailer car with aluminum bodyshell for Korean High Speed Train of maximum operating speed of 350㎞/h. The integral design by extra-long extruded sections made possible through the use of aluminium alloys and continuous window shape with skin were adopted in the design of aluminium bodyshell. Articulated structures in each trailer's end were bolted laterally on end structure. FEM analysis showed that the design satisfied the specified load criteria. This study describes process and result of development of aluminum trailer bodyshell for KHST.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2007년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.1302-1306
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• 2007

Malfunction or inappropriate management of ventilation system in public transportation may cause unpleasant atmosphere or health problems to the old or feeble passengers. In this work, adsorption/desorption system for gaseous carbon dioxide is developed and tested under the various indoor conditions. Finally an optimum design specification for the indoor $CO_2$ control will presented.

• 한국화재소방학회:학술대회논문집
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• 한국화재소방학회 2007년도 춘계학술논문발표회 논문집
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• pp.355-360
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• 2007