• 제목/요약/키워드: 강성 최적화

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인텔리전트 빌딩의 전원설비 자동제어 시스템의 최적화 방안 [마지막회]

  • 강성태
    • 전기기술인
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    • 통권283호
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    • pp.33-35
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    • 2006
  • 인텔리전트 빌딩은 건물의 특성상 거주자의 안전과 편의를 최우선적으로 고려해야 하는 첨단 복합빌딩이다. 미 목적을 구체화하기 위한 인텔리전트 빌딩은 빌딩자동화 시스템, 정보통신시스템, 사무자동화 시스템, 시스템 통합3부분으로 나누어서 고찰 할 수 있겠다. 이 3가지 시스템의 어느 한 부분이라도 기능을 제대로 발휘하지 못하면 인텔리전트 빌딩으로서 기능을 유지하지 못하므로 이 3가지 부분이 완벽하게 설계, 시공되어 체계적으로 유지관리 될 때 인텔리전트 빌딩으로서의 기능을 발휘하게 된다. 시스템 일부의 지장은 시스템 전체에 영향을 미치기 때문에 무엇보다도 시공 품질에 대해서는 일반 빌딩에 비하여 높은 수준을 필요로 함과 동시에 시공의 신뢰도 향상도 요구된다. 특히 시스템의 계획, 즉 설계단계에서 시스템 품질이 대부분 결정되므로 설계단계에서의 충분한 검토가 필요하다. 이장에서는 인텔리전트 빌딩 시스템 (Intelligent building System)의 개념을 알아보고, IBS 건물에 있어 중요한 전원설비의 최적화 방안에 대해 자동제어 설계 및 시공의 입장에서 고찰해 보려 한다.

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시험 규격을 고려한 자동차 페달 암의 구조해석과 위상최적화 (Structural Analysis and Topology Optimization of an Automotive Pedal Arm Considering Qualification Test Specifications)

  • 이부윤;이현우
    • Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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    • 제30권5호
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    • pp.562-571
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    • 2006
  • Finite element analysis is performed to evaluate structural reliability of an automotive pedal arm under conditions of the stiffness, the load and the endurance test specifications. Results of the analysis shows that the pedal arm is safe enough under the tests. A topology optimization is numerically implemented, overall shape of the pedal arm being verified to be reasonable, A design concept to insert holes in the arm is established, which may be used to reduce its weight.

Crankarm Shape Optimization and Fatigue Life Analysis by Using EDISON software

  • Kim, Mingeon;Kim, DongHwan;An, Jeachen
    • EDISON SW 활용 경진대회 논문집
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    • 제6회(2017년)
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    • pp.216-225
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    • 2017
  • 제조 기술의 고도화가 이루어진 현 시점에서, 제품의 설계방식도 단순구조설계가 아닌 최적설계를 통해 제품의 경제성과 안정성을 동시에 획득하고 있다. 본 논문에서는 인장, 압축, 비틀림과 같은 다양한 힘을 받는 자전거의 크랭크 암에 대해 최적 설계를 진행하였고, EDISON의 Plastic Deformation with Damage Mechanism Analysis SW 프로그램을 통해 유한 요소 해석을 수행했다. 해석은 크랭크암 내부에 응력 값이 가장 높은 $90^{\circ}$를 경계조건으로 표면 응력을 고려한 구조, 내부 응력을 고려한 구조, 트러스를 적용한 구조와 MATLAB을 통해 위상최적화 후 추가적으로 형상을 최적화한 구조를 설계했다. 끝으로 경제성과 안정성을 판단하는 기준으로 각각의 질량 대비 강성을 확인하여 최적의 형상을 제시하였다.

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자동차 클러치 페달 암의 무게 최소화를 위한 형상 최적설계 (Shape Optimal Design to Minimize the Weight of the Pedal Arm of an Automotive Clutch)

  • 이부윤;이현우
    • 대한기계학회논문집A
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    • 제31권2호
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    • pp.269-276
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    • 2007
  • Optimal thickness and shape of the pedal arm of an automotive clutch is determined, using the numerical optimization technique, by solving the size and shape optimization problems to minimize its weight. For the optimization problems, two cases of stress and displacement constraints are considered: one from the vertical, and the other from the transverse stiffness test condition. The result of the transverse case is shown to be more conservative than that from the vertical case, being determined as the final optimum.

인텔리전트 빌딩의 전원설비 자동제어 시스템의 최적화 방안

  • 강성태
    • 전기기술인
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    • 통권281호
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    • pp.15-20
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    • 2006
  • 인텔리전트 빙딜은 건물의 특성상 거주자의 안전과 편의를 최우선적으로 고려해야 하는 첨단 복합빌딩이다. 미 목적을 구체화하기 위한 인텔리전트 빌딩은 빌딩자동화 시스템, 정보통신시스템, 사무자동화 시스템, 시스템 통합3부분으로 나누어서 고찰 할 수 있겠다.이 3가지 시스템의 어느 한 부분이라도 기능을 제대로 발휘하지 못하면 인텔리전트 빌딩으로서 기능을 유지하지 못하므로 이 3가지 부분이 완벽하게 설계, 시공되어 체계적으로 유지관리 될 때 인텔리전트 빌딩으로서의 기능을 발휘하게 된다. 시스템일부의 지장은 시스템 전체에 영향을 미치기 때문에 무엇보다도 시공 품질에 대해서는 일반 빌딩에 비하여 높은 수준을 필요로 함과 동시에 시공의 신뢰도 향상도 요구된다. 특히 시스템의 개획, 즉 설계단계에서 시스템 품질이 대부분 결정되므로 설계단계에서의 충분한 검토가 필요하다. 이장에서는 인텔리전트 빌딩 시스템 (Intelligent building System)의 개념을 알아보고, IBS 건물에 있어 중요한 전원설비의 최적화 방안에 대해 자동제어 설계 및 시공의 입장에서 고찰해 보려한다.

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반응표면분석을 통한 SU-8 포토레지스트의 특성 및 최적화 (Statistical Characterization and Optimization of SU-8 Photoresist Processing by Response Surface Methodology)

  • 문세영;김광범;소대화;홍상진
    • 한국정보통신학회:학술대회논문집
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    • 한국해양정보통신학회 2005년도 추계종합학술대회
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    • pp.891-894
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    • 2005
  • SU-8은 부드러운 벽면을 가지는 두꺼운 패턴을 제작하는 데 사용되는 음성 감광제(negative photoresist)이다 .이것은 처리 후에 강성이 높고 화학적으로 강인한 장점을 가지고 있으며 최근 MEMS 디바이스의 구조체로 쓰이고 있다. 그러나 SU-8은 공정 처리요소들에 대하여 매우 민감하고 사용하기 어려운 것으로 알려져 있다. 본 연구에서는 공정 처리요소로 exposure energy, post exposure bake (PEB) temperature, PEB time을 조절하여 실험을 하였다. Response Surface Methodology (RSM)를 이용해 각 인자가 delamination에 미치는 영향에 대해 분석하였고 이를 바탕으로 SU-8의 delamination을 최소화하기 위한 처리요소들의 최적화 방안을 제시하였다.

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최적화 기법을 이용한 한국형 소형전술차량의 경량설계 (Light-weight Design of a Korean Light Tactical Vehicle Using Optimization Technique)

  • 서권희;송부근
    • 한국자동차공학회논문집
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    • 제23권3호
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    • pp.336-343
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    • 2015
  • One of various main jobs in the design of a new tactical vehicle is to develop the lightest chassis parts satisfying the required durability target. In this study, the analytic methods to reduce the size and weight of a lower control arm and chassis frame of a Korean light tactical vehicle are presented. Topology optimization by ATOM (Abaqus Topology Optimization Module) is applied to find the optimal design of the suspension arm with volume and displacement constraints satisfied. In case of chassis frame, the light-weight optimization process associated with design sensitivity method is developed using Isight and ABAQUS. By these analytic methods we can provide design engineers with guides to where and how much the design changes should be made.

사용자 선호도 기반 데이터마이닝을 통한 효율적인 메뉴 추천 시스템 (An Efficient Menu Recommendation System with Data Mining on User Preference)

  • 박병석;강성훈;조현우;정영식
    • 한국정보처리학회:학술대회논문집
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    • 한국정보처리학회 2015년도 추계학술발표대회
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    • pp.1549-1552
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    • 2015
  • 최근 스마트폰을 비롯한 스마트 디바이스의 급격한 보급화가 이루어짐에 따라 추천가 시스템과 같은 개인화 서비스에 관한 연구가 활발히 진행되고 있다. 그러나 이러한 서비스는 활용 방안이 광범위함에도 불구하고 마케팅 등의 특정 분야에 한정되어 있거나 저수준의 QoS를 제공하는 정도에 머물러 있어 국내의 추천가 시스템은 아직 도입단계에 불과하다. 추천가 시스템은 추천할 물품과 같은 객체의 기본 및 평가 정보를 텍스트 형태의 메타 정보로 나타낸다. 이러한 메타 정보 기반 필터링에 의해 주변 경로 및 취향이 고려되지 않은 결과를 사용자에게 제공하고 있다. 이에 사용자와 상호작용하여 건강이나 취향, 식사 이력, 통계 등을 고려해 메뉴를 추천해주는 최적화된 알고리즘 연구가 요구된다. 본 논문에서는 최적화된 내용 기반 필터링을 활용해 사용자의 입력 패턴과 취향을 파악하여 메뉴를 추천해주는 시스템인 UBRS을 제안하고자 한다.

SOiVA Application 의 설계 및 구현 (Design and Implement of SOiVA System)

  • 김규호;정혜영;이승제;봉성우;김영만;강성주
    • 한국정보처리학회:학술대회논문집
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    • 한국정보처리학회 2008년도 추계학술발표대회
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    • pp.1292-1295
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    • 2008
  • SOA Architecture 를 기반으로 한 SOiVA 의 Interactive Video 형식을 사용하여 개인정보를 유출하지 않고 전자 상거래를 가능하게 하는 Application 을 설계하고, 휴대폰, PDA, PMP 등 다양한 휴대 단말장치에서 공통적으로 기존의 웹사이트 시스템으로 최적화 시키지 못하는 문제점을 개선하여 다양한 사이즈의 디스플레이에서, 보다 효율적이고, 최적화된 서비스를 제공 가능케 하는 설계를 하고, SOiVA 서비스를 적용한 응용프로그램을 구현하였으며, 앞으로 발전 가능성을 제안하며, 향후 과제를 제시한다.

풍력발전시스템용 증속기 설계에서 치형 전위가 동하중에 미치는 영향 연구

  • 이근호;이용범;최용혁
    • 한국정밀공학회:학술대회논문집
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    • 한국정밀공학회 2004년도 춘계학술대회 논문요약집
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    • pp.98-98
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    • 2004
  • 풍력발전시스템은 풍력을 동력원으로 하여 풍차 블레이드를 회전시킴으로 발생하는 동력이 발전기를 작동하여 전기를 발생시키는 무공해 발전시스템의 하나로서 현재 대체 에너지원으로 각광을 받고 있다. 일반적으로 저 회전 고 토크 특성의 풍력에너지를 고 회전 저 토크 특성으로 작동되는 발전기로 전달하기 위하여 증속기를 사용한다. 풍력발전시스템용 증속기는 지상에서 높고 제한된 공간 내에 위치하게 되어 보수가 용이하지 못하므로 최적화한 구조 및 높은 신뢰수명이 요구된다.(중략)

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