• Title/Summary/Keyword: 가열압력

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Synthesis and stability relations of zoisite $Ca_2$Al$_3$Si$_3$O$_{12}$(OH) at 2-4 kbar (조이사이트 $Ca_2$Al$_3$Si$_3$O$_{12}$(OH)의 합성 및 2-4 kbar에서의 안정관계)

  • Kim Hyung Shik;Park Chan Soo
    • The Journal of the Petrological Society of Korea
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    • v.1 no.1
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    • pp.42-48
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    • 1992
  • The equilibrium pressure-temperature curve of the reaction: 6 Ca$_2$Al$_3$(OH)Si$_3$O$_{12}$=6 CaAl$_2$Si$_2$O$_{8}$+2 Ca$_3$Al$_2$Si$_3$O$_{12}$+Al$_2$O$_3$+3 H$_2$O zoisite anorthite grossularite corundum was experimentally determined using both externally and internally heated pressure vessels in the pressure range of 2-4 kbar. Synthetic zoisite, anorthite, grossularite and corundum were used as starting materials. Starting materials were synthesized at 13-16 kbar using the piston-cylinder apparatus. The dehydration temperature of zoisite at 2 kbar is 550${\pm}$12$^{\circ}C$ and at 4 kbar is 575${\pm}$20$^{\circ}C$. Low thermal stability of synthetic zoisite relative to natural zoisite at 4 kbar is attributed to the structural disorder of synthetic anorthite.

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A Study on the Characteristics of Delayed Hydride Cracking in Zr-2.5Nb Pressure Tube with the Heating-up and Heat-treatment (열처리 및 가열방식에 따른 Zr-2.5Nb 압력관의 수소지연균열 특성에 관한 연구)

  • Na, Eun-Young
    • Journal of Ocean Engineering and Technology
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    • v.23 no.2
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    • pp.69-73
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    • 2009
  • The objective of this study was to obtain a better understanding of the delayed hydride cracking (DHC) of Zr-2.5Nb alloy. The DHC model has some defects: first, it cannot explain why the DHC velocity (DHCV) becomes constant regardless of an applied stress intensity factor, even though the stress gradient is affected by the applied stress intensity factor at the notch tip. Second, it cannot explain why the DHCV has a strong dependence on the method of approaching the test temperature by a cool-down or a heating-up, even under the same stress gradient, and third, it cannot predict any hydride size effect on the DHC velocity. The DHC tests were conducted on Zr-2.5Nb compact tension specimens with the test temperatures reached by a heating-up method and a cool-down method. Crack velocities were measured in hydrided specimens, which were cooled from solution-treatment temperatures at different rates by being furnace-cooled, water-quenched, and liquid nitrogen-quenched. The resulting hydride size, morphology, and distributions were examined by optical metallography. It was found that fast cooling rates, which produce very finely dispersed hydrides, result in higher crack growth rates. This different DHC behavior of the Zr-2.5Nb tube with the cooling rate after a homogenization treatment is due to the precipitation of the $\gamma$-hydrides only in the water-quenched Zr-2.5Nb tube. This experiment will provide supporting evidence that the terminal solid solubility of a dissolution (TSSD) of $\gamma$-hydrides is higher than that of $\delta$-hydrides.

Heat transfer and pressure drop with the turbulence promoter in a vertical PCB Channel (난류 발생기의 형상에 따른 수직 PCB채널에서의 열전달 및 압력손실 변화)

  • Park, Chan-U;Jang, Seung-Il;Jeong, Jong-Su;Nam, Pyeong-U
    • Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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    • v.20 no.7
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    • pp.2277-2288
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    • 1996
  • This study was performed to analyze the cooling effect of heated ribs which are frequently used for cooling of electronic parts, using the numerical method. To prevent the excessive pressure drop due to turbulence promoters for the enhancement of heat transfer rate especially, the effect of the angle of turbulence promoter was investigated by the numerical analysis. Heat transfer rate with turbulence promoters with rectangular cross-section increased by 13% in average, but the coefficient of pressure drop increased by 1.68 times than that without them. In the present study, triangular cross-sectional shape turbulence promoters were suggested and numerically tested. Pressure drop of turbulence promoter with the 30 degree triangular cross-sectional shape decreased by 30% from that of rectangular cross-section promoters while heat transfer rate was almost the same. While with 4 turbulence promoters, the heat transfer rate increased by 21%, the pressure drop increased 4 times. It means that the higher capacity of cooling fan should be needed. With the triangular cross-sectional shape, the size of vortex region at the rear of promoters became considerably smaller, so pressure drop became smaller. The effect of the change of cross-sectional shape was not found in the flow pattern near the ribs, so that heat transfer characteristics in the ribs were not changed.

A Compression Study on a Synthetic Talc (합성 활석에 대한 압축 연구)

  • Kim, Young-Ho;Kim, Soon-Oh
    • Journal of the Mineralogical Society of Korea
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    • v.27 no.4
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    • pp.283-291
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    • 2014
  • Talc ($Mg_3Si_4O_{10}(OH)_2$), one of sheet silicates, is soft and has been widely used in industry. Powdered talc specimen was synthesized at the pressure of 200 MPa and temperature of $600^{\circ}C$ using external heated hydrothermal high pressure apparatus. High pressure angular dispersive X-ray diffraction (ADXRD) mode experiments were performed at the Pohang Light Source (PLS) using the symmetrical diamond anvil cell (SDAC). Compression pressure was loaded up to 11.06 GPa at room temperature. This synthetic talc shows no phase transition(s) within the present pressure limit. Based on ADXRD data, bulk modulus of talc was calculated to be 72.4 GPa using Birch-Muranghan equation of state (EOS). This value is lower than that of natural talc determined previously.

고체 수소를 이용한 군용 연료전지 차량

  • 이부윤
    • Journal of the KSME
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    • v.44 no.1
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    • pp.27-27
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    • 2004
  • 미국 국방부 소속 육군차량사업부(National A Automotive Center)는 대체에너지를 이용한 군용 차량 개발을 위해 Michigan 주 Rochester Hills에 위치한 E Energy Conversion Devices(ECD) 사와 일부 기술 개발 에 대한 기술 제휴를 한다고 발표했다. 국방부는 태양전 지와 수소를 연료로 사용하는 대체에너지 차량을 개발하 기 위해 ECD에 1단계 연구에 필요한 연구비를 지원했다. 이번 연구에는 연료전지를사용한차량개발을위해 5 500,$\omega$0달러가 투자되는데, Texaco Ovollic Hydrogen S Systems(TOHC)의 고체 휴대용 수소 연료와 채충천 (refueling) 시스탬이 주요 개발 목표로 설정됐다. ECD의 역할은 최근 개발된 Toyota Prius에 시범 적으로 장착된 저압 고체형 수소 저장 시스템의 기술을 군용 차량에 알맞게 전환시키는 것이다. TOHC와 ECD가 개발한 고체형 수소 보관 시스댐은 고압을 요구하는 연료전지 차량의 수소 저 장 시스템이 갖고 있는 많은 문제점들을 해결할 수 있을 것으로 기대되는 연료전지를 이용한 엔진 개발 중 최신 기술이다. 특히 전투 상황에서 차량이 폭발하기 쉬운 수소 저장 탱크를 장착한 채 전 장으로간다는 것은적에게 노출 될 경우자살과마찬가지인 치명적인 피해를 입을수 있다. 이 프로젝트의 개요를 살펴보면, 수소 저장 시스템은 적어도 약 lOkg의 수소를 적은 용적 내에 낮은 압력에서 안전하게 고체 상태로 저장할 수 있다. 이 고체 저장 용기는 하루에 두 번 1.7kg의 수소를 10분 이내에 재급유할 수 있다. 수소는대부분고압가스형태나저온액체 형태로보관된다. 기체나액체 형태의 수소는 연료전 지에 사용되기에는 적합하지 않은 점이 많다. Ovonie 수소 저장 방법은 수소를 저압 고체 형태 ( (metal hydride)로 보관하는 방법으로, 고압 기체나 저온 액체가 갖고 있는 많은 문제점들을 해결 할수있다. 그림을 참조하면 고체 형태의 수소 보관 방법이 다른 보관 방법에 비교해 단위 체적당 최고 6배 많은수소질량을보관할수 있다. 이 고체 형태의 보관방법은수소가적절한합금과평형 압력 이 상의 환경에 놓일 경우 합금에 홉착되는 현상을 이용하고 있다. 수소를 흡수한 합금은 새로운 특성 을 가진 metal hydride로 변하게 된다. 이 과정 에서 열이 부산물로 발생한다. 반대로 수소를 metal hydride로부터 분리시키기 위해서는 합금을 가열해야 한다.

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Dependences of Oxide layers on the Properties of the IGZO/Ag/IGZO Multi-Layer Films (산화물층에 따른 IGZO/Ag/IGZO 다층 박막의 특성 연구)

  • ;Lee, Sang-Ryeol;Kim, Hong-Bae
    • Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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    • 2013.02a
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    • pp.351-351
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    • 2013
  • 한국 전체 에너지 사용량 중약 24%의 에너지가 건축물 부분에 소비되고 있다. 건축물의 벽체나 유리창 등을 통해서 에너지 손실이 이루어지는데 유리창은 벽체에 비해 약 10배 이상 낮은 단열 특성을 가지고 있기 때문에 유리창을 통한 열손실량은 더 크다. 이러한 유리창 부분의 열손실 문제를 해결할 수 있는 방안으로 좋은 단열 특성 및 낮은 방사율을 가지고 있는 Low-e coating 방법을 사용하였다. 본 실험에서는 XG glass 기판 위에 IGZO/Ag/IGZO OMO 구조의 다층 박막을 증착하였다. RF magnetron sputtering방법을 이용하여 OMO 구조의 상부와 하부의 Oxide layer로 IGZO 박막을 증착하였다. 사용된 IGZO 타겟은 $In_2O_3$ (99.99%), $Ga_2O_3$ (99.99%), ZnO (99.99%)의 분말을 각각 1:1:1 mol% 조성비로 혼합하여 소결하여 제작하였다. Thermal Evaporator 장비를 이용하여 OMO 구조의 Metal layer로 Ag (99.999%)를 증착하였다. 실험 기판은 크기 $30{\times}30mm$의 0.7T XG glass를 사용하였다. OMO 구조의 산화층 IGZO 박막은 상/하층 동일 조건으로 기판 온도는 실온으로 고정하였으며, 초기 압력 $3.0{\times}10^{-6}$ Torr, 증착 압력 $3.0{\times}10^{-2}$ Torr, RF 파워 50W, Ar 유량 50 sccm로 고정시키고 증착 시간이 변화하면서 박막을 증착하였다. OMO 구조의 Metal layer로 Ag 증착 조건은 초기 진공도가 약 $6.0{\times}10^{-6}$ Torr 이하로 유지하고 기판을 2 Rpm의 속도로 회전시켰다. 이후 0.3 V로 Ag를 10분간 가열하여 충분히 녹인 후 Film Thickness Monitor로 두께를 확인하였다. OMO 다층 박막의 산화물층 변화에 따라 로이다층 박막의 구조적, 광학적 및 전기적 특성을 분석하였다. XRD 분석결과에 의하여 Bragg's 법칙을 만족하는 피크가 나타나지 않는 비정질 구조임을 확인할 수 있으며, AFM 분석결과에 통해서 최소 1.3 nm의 Roughness를 나타내었다. UV-Visible-NIR 분광광도계를 이용하여 다층 박막은 가시광선 영역에서 평균 80%의 광 투과성을 보여 IR 영역에서 평균 30% 투과하고 좋은 차단 특성을 나왔다. Low-e 특성을 갖는 유리창을 통해서 에너지 절약을 이룰 수 있는 것을 확인할 수 있었다.

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Effects of Extrusion Process Parameters on Puffing of Extruded Pellets (압출성형 공정변수가 압출성형 펠릿의 팽화에 미치는 영향)

  • Kim, Jae-Hyun;Ryu, Gi-Hyung
    • Korean Journal of Food Science and Technology
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    • v.33 no.1
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    • pp.55-59
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    • 2001
  • Pressure-puffing system or extruder has been used to puff rice kernel or rice flour. Most of the study on rice puffing were the effect of process conditions such as moisture content and heating temperature on physical and chemical characteristics of popped rice. The study on mechanism and development of instant puffed rice like popcorn has been limited. Extruded waxy rice pellets were puffed in a microwave oven after drying and conditioning. Extruded pellets were formed with extrusion conditions of $20{\sim}27%$ moisture content, 2.76 MPa $CO_2$ gas injection pressure and 200 rpm screw speed. Under these conditions, puffed waxy rice pellets in microwave oven had low density and soft texture. Density and texture of puffed waxy rice pellet could be optimized by control of moisture content, $CO_2$ gas injection pressure and screw speed that affect significantly when puffing extruded waxy rice pellet.

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CMP Properties of ITO with the deposition temperature (기판온도에 따른 ITO박막의 CMP특성)

  • Choi, Gwon-Woo;Lee, Young-Kyun;Lee, Woo-Sun;Jun, Young-Kil;Ko, Pil-Ju;Seo, Yong-Jin
    • Proceedings of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers Conference
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    • 2007.11a
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    • pp.165-165
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    • 2007
  • 투명전도박막은 ITO, $SnO_2$, ZnO, 등이 있으나 $SnO_2$는 자외선 영역까지 투과시키는 우수한 광학적 특성을 나타내지만, 상당히 큰 전기저항으로 인해 현재는 현재 ITO가 널리 이용되고 있다. ITO(Indium Tin Oxide)박막은 자외선 영역에서 반사율이 높으며 가시광선영역에서는 80%이상의 뛰어난 투과율을 가지고 있다. 또한 낮은 전기저항과 넓은 광학적 밴드갭 때문에 가장 유용한 투과전도성 재료 중에 하나이다. 이러한 특성 때문에 여러 가지 문자 표시소자의 투명전극, 태양전지의 창재료, 정전차폐를 위한 반도체 포장재료, 열반사막, 면발열체, 광전변환 소자에 응용되고 있다. 일반적으로 박막의 제작에는 저항가열법과 전자선가열법, 스퍼터링법의 물리적 증착과 화학적 증착으로 나뉜다. 본 논문에서는 증착온도를 달리 하여 RF-sputtering에 의해 ITO박막을 증착한 후 온도증가에 따른 박막의 특성을 연구하였으며 또한 광역평탄화를 위한 CMP공정을 적용하여 증착온도가 연마에 미치는 영향을 연구하였다. 본 실험에서 사용된 ITO박막은 $2{\times}2Cm$의 Corning glass위에 증착되었으며 타겟은 $In_2O_3$$SnO_2$가 9:1로 혼합된 Purity 99.99%이상의 직경 2 inch인 ITO타겟을 사용하였다. 박막 증착시 기판온도는 상온에M $200^{\circ}C$까지 변화시켰으며 RF power는 100W로 일정하게 하였으며 증착압력은 $8{\times}10^{-2}$Torr이였다. CMP공정조건은 헤드속도 60rpm, 플레이튼 속도 60rpm, 슬러리 주입 유량 60mml/min, 압력 $300g/cm^2$이였다. 전기적 특성은 four point probe를 이용하여 측정하였으며 광학적 특성은 UV-Visible Spectrometer를 이용하여 200~900nm의 파장범위에서 광투과도를 측정하였다.

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Characteristics of Ultrafiltration and Spray Drying for Crude Protein Bound Polysaccharides Isolated from Agaricus blasei Murill (아가리쿠스버섯에서 분리한 조단백다당류의 막분리 및 분무건조 특성)

  • 홍주헌;윤광섭;최용희
    • Food Science and Preservation
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    • v.11 no.1
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    • pp.47-52
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    • 2004
  • This study was conducted to investigate the characteristics of ultrafiltration and spray drying process for crude protein bound polysaccharide(CPBP) isolated from Agaricus blasei Murill. In ultrafiltration process, the permeate flux increased with the increase of operating pressure and temperature. The permeate flux declined continuously while the fouling materials were accumulated on the membrane as the operation time increased. In comparing of raw CPBP and filtered CPBP, the viscosity of CPBP treated UF was decreased and $\Delta$E value of treated samples was increased. Thermal efficiencies of spray drying process were increased by increasing inlet temperature, feed rate and feed concentration.

Improvement of Cooling Effects of Pylon Injector for Scramjet Combustor (스크램제트 연소기용 파일런 분사기 냉각성능 개선 연구)

  • Lee, Sang-Hyeon
    • Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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    • v.15 no.5
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    • pp.10-18
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    • 2011
  • A new film cooling method to protect the pylon injector from aerodynamic heating for a scramjet combustor is proposed and verified with numerical methods. The conditions for the Mach 8 flight at an altitude of 35km are considered. Air is considered as a coolant. Three-dimensional Navier-Stokes equations with $k-{\omega}$ SST turbulence model are used. A downward injection of coolant from the top of the pylon gives higher cooling effects with less mass flow rate of coolant than the upward coolant injection from bottom of the pylon. Also, the downward injection shows little flow separation due to the favorable pressure gradient and does not disturb the flowfields near pylon injector, which results in reduction of pressure losses.