• 제목/요약/키워드: 가변속 시스템

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제철 plant의 고성능 DC drives

  • 김경환
    • 전기의세계
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    • 제43권2호
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    • pp.11-19
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    • 1994
  • 당사는 포항제철에서 축적한 Mill 드라이브에 대한 경험을 바탕으로 전류지령치를 2.77msec 이내에 overshoot없이 추종할 수 있는 고성능 DC 전동기 구동 시스템을 개발하여 64대의 전동기가 연동 운전되는 Bar Mill Line에 적용하였다. 그림 1.은 Bar Mill Line의 공정도이며 여기서 LH, SH는 수평 Mill을, LV, SV는 수직Mill을 의미한다. 본고에서는 당사가 개발한 제품을 중심으로 제철 plant의 고성능 DC 전동기 가변속 구동시스템에 대해 기술한다.

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피치제어형 가변속 풍력터빈 시스템의 시뮬레이션 모델링과 해석 (Simulation Modeling cnd Analysis of Pitch Controlled Variable Speed Wind Turbine System)

  • 김일환;강경보
    • 조명전기설비학회논문지
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    • 제19권2호
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    • pp.124-130
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    • 2005
  • 본 논문에서는 Psim프로그램을 이용하여 가변속 풍력터빈 시스템의 시뮬레이션 모델링과 해석을 수행하였다. 시뮬레이션에서는 제주 행원 풍력발전 단지에 설치되어 운영되고 있는 Vestas V47 660[kW] 시스템을 모델로 하여, 바람 모델, 블레이드 모델, 피치 제어모델과 계통선에 연계된 발전기를 모델링 하였다. 풍속의 변화에 따라 원하는 출력을 얻을 수 있도록 피치각 제어를 수행하여 정격풍속 이하에서는 최대 출력이 발생하도록 하고, 정격풍속 이상에서는 회전자 속도를 일정하게 운전하여 정격출력을 유지할 수 있도록 제어하였다. 제안한 해석방법의 타당성을 검증하기 위하여 풍속변화에 따른 모델 시스템의 실측출력 데이터와 시뮬레이션 결과 값을 서로 비교 검증하였으며, 이 결과 서로 잘 일치함을 알 수 있었다.

가변속 풍력터빈이 연계된 배전선로의 전압변동 및 고조파 영향 (Distribution Feeder Aspects of a Variable Speed Wind Turbine in Voltage Fluctuations and Harmonics)

  • 김슬기;김응상
    • 에너지공학
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    • 제12권4호
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    • pp.309-319
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    • 2003
  • 본 논문의 목적은 가변속 풍력터빈이 배전망에 미치는 영향을 평가하기 위한 모의해석 모델을 제시하고 제시된 모델을 사용하여 배전망에서의 전력품질에 대한 모의해석을 수행하는 것이다. 모델링된 풍력발전 시스템은 고정피치각을 갖는 풍력터빈과 영구자석형 동기발전기로 구성되며 전력전자 인버터에 의해 가변속 운전 및 무효전력 출력제어가 이루어진다. 풍력터빈 연계에 의한 전압변동 및 고조파 문제를 언급하며, 그 영향에 대하여 제시한 모델을 사용하여 정상상태 및 동특성 해석을 수행한다. 다양한 용량과 다른 출력제어방식의 가변속 풍력터빈을 이용하여 모의하고 평가한다. 사례연구들을 통해 각기 다른 계통상태에서 풍속의 변동 및 다른 출력제어방식에 따른 배전망의 전압변동에 미치는 영향과 고조파 문제를 보여준다. 모델링 및 모의는 PSCAD/EMTDC 프로그램을 기반으로 하여 수행한다.

가변속냉동시스템의 효율적인 과열도제어를 위한 예측제어기 설계 (Design of Predictive Controller for Effective Superheat Control of Variable Speed Refrigeration System)

  • 최정필;;정석권
    • 대한설비공학회:학술대회논문집
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    • 대한설비공학회 2008년도 하계학술발표대회 논문집
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    • pp.9-15
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    • 2008
  • In this paper, we suggest PI control with a predictive controller to progress both energy saving and coefficient of performance(COP) in a variable speed refrigeration system. The capacity and superheat are controlled simultaneously and independently by an inverter and an electronic expansion valve respectively for saving energy and improving COP in the system. The refrigeration system has long dead time in superheat inherently. The dead time makes the system difficult to achieve the satisfactory quick control response, especially superheat control response. In order to solve this problem, we designed a predictive controller based on PI control to progress superheat control performance. The control performance was investigated through some experiments to verify the effectiveness of the predictive controller.

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발전소 통풍계통의 가변속 운전을 위한 최적 설계조건에 관한 연구 (Study on Optimum Design Condition for Variable Speed Control of Rated Speed Fans used in a Power Plant)

  • 조철환;양경현;정남근;김봉진
    • 동력기계공학회지
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    • 제14권5호
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    • pp.30-35
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    • 2010
  • Recently, the large capacity draft fans in power plants had been changed to variable speed type to educe the power consumption. But the fan experienced the unexpected vibration at specific speed regions. In this study, the high vibration frequency of the fan was confirmed and the natural frequency of the rotor were measured and analyzed by FEM programs. It was analyzed that the vibration was caused by the resonance at the frequency, 30.7Hz. So, the rotor vibration characteristic was changed by adjusting the distance between the shaft bearings. It was conformed the high vibration was disappeared over the all operation speeds.

가변속 증기압축 냉동시스템에서 고장시의 성능변화와 고장 감지 및 진단에 관한 연구 (Studies on the Performance Variation of a Variable Speed Vapor Compression System under Fault and Its Detection and Diagnosis)

  • 김민성;김민수
    • 설비공학논문집
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    • 제17권1호
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    • pp.47-55
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    • 2005
  • An experimental study has been peformed to develop a scheme for fault detection and diagnosis(FDD) in a vapor compression refrigeration system. This study is to analyze fault effect on the system performance and to find efficient diagnosis rules for easy determination of abnormal system operation. The refrigeration system was operated with a variable speed compressor to modulate cooling capacity. The FDD system was designed to consider transient load conditions. Four major faults were considered, and each fault was detected over wide operating load range by separating the system response to the load change. Rule-based method was used to diagnose and classify the system faults. From the experimental results, COP degradation due to the faults in a variable speed system is severer than that in a constant speed system. The method developed in this study can be used in the fault detection of refrigeration systems with a variable speed compressor.