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The Impact of Abolition of the Shipping Conference on the Liner Shipping Market  

Choi, Kyoung-Hoon (목포해양대학교)
Kim, Hwa-Young (목포해양대학교 국제해사수송과학부)
Kang, Ki-Jung (목포해양대학교대학원 해상운송시스템학과)
Kim, Sam-Youl (목포해양대학교대학원 해상운송시스템학과)
Publication Information
Journal of Korea Port Economic Association / v.33, no.1, 2017 , pp. 89-110 More about this Journal
Abstract
The organization of the shipping conference -an international cartel, was approved by countries that recognized it for stabilizing routes as well as preventing excessive competition among liner shipping companies and recognized the characteristic of the liner service that is regularly repeated in the international liner shipping market. However, due to competition in bulk transportation and development of multimodal transport through new entrants, power expansion and vessel enlargement of non-aligned shipping companies; the shipping conference started collapsing, and was eventually abolished. As the shipping conference played an important role in the liner shipping market, there were changes in the competition structure of the liner shipping market, and this accordingly drove research on the effects of the abolition of the shipping conference on the liner shipping market. The effects of abolition of the shipping conference on the liner shipping market was analyzed after surveying the factors related to abolition of the shipping conference, and through the use of correlation and multiple regression analyses. Subsequent to the abolition of the shipping conference, the liner shipping companies increased global containership bottoms. Consequently, this led to fierce competition of freight charges. As a result, profitability of shipping companies diminished. However, shipping companies with a dominating cost structure recorded profits, while shipping companies with an inferior cost structure started recording a loss.
Keywords
Shipping Conference; Liner Shipping Market; Correlation Analysis; Multiple Regression Analysis;
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