Abstract
This paper analyzed the overall status of the domestic freight transportation business, established SWOT analysis and strategy through existing literature research and designed an AHP model to derive priorities for each strategy. The SWOT analysis analyzed the management model of the consignment borrowers belonging to a transportation company that did not handle the supplies with the lowest satisfaction with the consignment system. The AHP model was designed by establishing a SWOT strategy through SWOT analysis. As a result of the analysis of the upper class, priorities were derived in the order of WO strategy, SO strategy, ST strategy, and WT strategy. As a result of comprehensive priorities for the development strategy of the domestic freight transportation business, WO strategy's "Improvement of cooperative relations between transportation companies and consignment owners through fair consignment contracts" was first, SO strategy's "Public promotion of the necessity of consignment systems based on high economic feasibility and reliability" was second, and ST strategy's "Proposal of policies to strengthen financial performance through the introduction of freight transport platforms" was fourth, followed by WT strategy's "Improvement of satisfaction with transport services through the introduction of freight transport platforms" and SO strategy's "Expansion of safe freight systems" in sixth, respectively.
본 논문은 국내 화물자동차운송사업 전반에 걸친 현황을 분석하고 기존의 문헌연구를 통해 SWOT 분석 및 전략을 수립하고 AHP 모형을 설계하여 전략별 우선순위를 도출하였다. SWOT 분석은 위수탁제도에 관해 상대적으로 만족도가 가장 낮은 물량을 취급하지 않은 운송회사 소속의 위수탁 차주를 우선한 경영모델을 분석하였다. SWOT 분석을 통해 SWOT 전략을 수립하여 AHP 모형을 설계하였다. 상위계층의 분석결과 WO전략, SO전략, ST전략, WT전략 순으로 우선순위가 도출되었다. 국내 화물자동차 운송사업의 발전전략을 위한 종합적인 우선순위결과, 1순위로 WO전략의 '공정한 위수탁계약을 통한 운송회사와 위수탁 차주 간의 협력관계 개선 방안', 2순위로 SO전략의 '높은 경제성과 신뢰성에 따른 위수탁제도 필요성에 대한 국민적 홍보', 3순위로 ST전략의 '화물운송플랫폼 도입에 따른 재무성과 강화 정책 제안' 4순위로 WO전략의 '화물운송플랫폼 도입을 위한 정부의 제도적 정책 도입' 5순위로 WT전략의 '화물운송플랫폼 도입에 따른 운송서비스 만족도 개선 정책', 6순위로 SO전략의 '안전운임제 확대 시행정책' 순으로 도출되었다.