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Design of Simulation Prototype UI for Virtual Reality-based Air Blast and Vibration

가상현실 기반 발파소음 및 진동 시뮬레이션 UI 설계

  • Received : 2021.11.15
  • Accepted : 2021.12.27
  • Published : 2021.12.31

Abstract

Recently, the new subway project called "Great Train Express" is in progress. During the tunnel excavation in the center of city, vibration and noise are generated, which make an uncomfortable effect on nearby residents. In order to prepare for this situation, the construction company generally establishes a noise and vibration management plan at the site from the construction planning stage through consultation with the residents of nearby areas and establishment of countermeasures for complaints raised. However, despite the establishment of a noise and vibration management plan, civil complaints have not been fundamentally resolved due to occurring noise and vibration during the construction in progress. In order to solve this problems, one of the best solution is to provide noise and vibration simulation technology with a high sense of reality and immersion for residents of nearby areas. Considering the ease and convenience of using the system, we intend to develop a UI(User Interface) necessary for the development of a simulation system that can directly experience the air blast and vibration based on virtual reality. The results of this study are expected to contribute to the development of virtual reality-based air blast and vibration simulations in the future.

최근 국가적으로 수도권광역급행철도 공사가 진행되고 있다. 도심 내의 터널 굴착공사 시 진동, 소음이 발생하며 이로 인한 인근 거주자에 불편한 영향을 미칠 수 있다. 이와 같은 상황을 대비하고자 건설사는 공사계획단계에서부터 인근지역의 주민들과의 협의, 제기된 민원에 대한 대응방안 수립 등으로 현장내 소음 및 진동 관리계획을 수립한다. 그러나 소음 및 진동 관리계획수립에도 불구하고, 공사기간 동안 산발적으로 발생하는 소음과 진동으로 인해 민원이 근본적으로 해결되지 못하고 있다. 이와 같은 문제점을 해결하기 위해서 프로젝트 계획단계에서부터 인근지역 주민들 대상으로 현실과 몰입감이 높은 소음 및 진동 시뮬레이션 기술을 제공하는 것이 하나의 해결책일 수 있다. 따라서 본 연구는 현실감과 몰입감을 높일 수 있는 가상현실을 기반으로 발파소음 및 진동을 직접 체험할 수 있는 시뮬레이션 시스템 개발의 필요성을 인지하고 개발에 앞서 시스템 사용의 용이성 및 편이성을 고려한 UI를 설계하고자 한다. 본 연구 결과는 향후 가상현실 기반 발파소음 및 진동 시뮬레이션 개발에 기여할 것으로 사료하며, 최종 결과물은 도심 내의 터널 굴착공사계획 수립 및 민원대응에 효과적일 것으로 예상된다.

Keywords

Acknowledgement

이 논문은 2021년도 국토교통과학기술진흥원의 지원을 받아 수행된 연구임 (20UUTI-B157786-02).

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