Environmental and Resource Economics Review (자원ㆍ환경경제연구)

Korean Resource Economics Association (한국자원경제학회)
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An Analysis of the Effects of Fuel-transition in Transportation Sector: Focusing on Business Cars

수송부문 연료전환 효과 분석: 사업용 승용차 부문을 중심으로

  • 김재엽 (에너지경제연구원 전력정책연구팀) ;
  • 김비아 (에너지경제연구원 가스정책연구팀) ;
  • 박명덕 (에너지경제연구원 집단에너지연구팀)
  • Received : 2020.09.01
  • Accepted : 2020.11.12
  • Published : 2020.12.31
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Abstract

Broad effects of fuel-transition in all type of ground transportation have occurred with the help of the advances in electric vehicle (EV) technologies and the increases in EV supply. This research estimates the economic benefit of air environmental improvements, which results from the fuel-transition of high-mileage business cars(taxies) in metropolis. If we consider power production sector for EV operation, some air pollutants will be produced. In this respect, this research takes both the mixture of power sources in power production level and the driving pattern of business cars into account when investigating the economic benefit in air environment resulted from the fuel-transition of business cars(taxies). According to our results, the business cars' fuel transition from LPG to electricity brings about 21.5￦/km (8.6million won/year) of economic benefit in air environment. These results emphasize the necessity and appropriateness of public polices for expanding power production with renewable energies and facilitating EV distribution.

전기차 관련 기술 발달과 보급 확대로 화물, 이륜차 등 일반승용 부문을 넘어 육상수송 전반에 걸친 연료전환 효과가 발생하고 있다. 본 연구는 대도시에서 긴 주행거리를 운행하는 사업용 승용차(택시)의 연료전환에 따라 발생하는 대기환경편익을 택시의 운행특성과 충전전력의 발전원별 비중을 동시에 반영하여 추정하였다. 분석 결과 LPG를 연료로 하는 택시의 연료 전환 효과는 제8차 전력수급기본계획을 기초로 한 발전원별 비중을 고려했을 때 약 21.5원/km로 분석되었으며, 택시 한 대가 출고되어 폐차될 때까지의 전체 운행거리를 기준으로 할 때 약 860만 원 수준으로 추정되었다. 이러한 연구 결과는 최근 국내외에서 활발히 추진되고 있는 재생에너지발전 및 전기자동차 보급 확대 정책의 필요성 및 당위성을 보여준다.

Keywords

Acknowledgement

본 논문은 에너지경제연구원 2019년도 기본과제 "E-Mobility 성장에 따른 석유·전력·신재생에너지 산업 대응전략 연구(전력)(1/4)"와 2020년도 기본과제 "E-Mobility 성장에 따른 석유·전력·신재생에너지 산업 대응 전략 연구(전력)(2/4)"의 주요 결과를 활용하여 작성하였습니다. 아울러 본 논문의 보완을 위해 아낌없는 도움을 주신 익명의 심사위원들께 감사의 말씀을 드립니다.

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