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A Study on the Correlation between Road-kill Hotspot and Habitat Patches

야생동물 서식지 패치와 로드킬 핫스팟의 상관관계 연구

  • Seok, Sangmuk (Department of Geoinformatics, University of Seoul) ;
  • Lee, Jiyeong (Department of Geoinformatics, University of Seoul)
  • 석상묵 (서울시립대학교 공간정보공학과) ;
  • 이지영 (서울시립대학교 공간정보공학과)
  • Received : 2014.12.30
  • Accepted : 2015.05.11
  • Published : 2015.06.30

Abstract

The ecosystem fragmentation due to transportation infrastructure causes road-kill phenomenon. When making policy for reducing road-kill it is important to select target-species in order to enhance its efficiency. However, many corridors installed in Korea have been raised issues about their effectiveness due to lack of considerations such as target-species selection, site selection, and management, etc. In this study, we are to grasp relationship between road-kill area and habitat patches and suggest that spatial location of habitat patches should be considered as one of the important factors when making policy for reducing road-kill. Habitat patches were presumed from overlying suitability index that chosen by literature review and road-kill hotspot was determined by Getis-Ord $G_i^*$ analysis. Afterwards, we performed a correlation analysis between $G_i$ Z-score and the distance from habitat patches to the roads. As a result, there is a negative correlation between two variables, It affects the $G_i^*$ Z-score going up if the habitat patches and the roads become closer.

도로의 개발 등과 같은 선형적인 개발로 인해 생태계 파편화 현상이 발생함에 따라 야생동물 로드킬이 지속적으로 발생하고 있다. 이에 정부는 로드킬 저감대책의 일환으로 생태통로 및 유도펜스, 경고표지판 등 다양한 구조물의 설치를 통해 로드킬 저감방안을 마련하고 있다. 그러나 그간 국내에 설치되어 온 많은 구조물들은 입지선정 및 목표종 선정, 관리 등의 미흡으로 인해 그 실효성에 대하여 많은 문제점이 제기되어 왔다. 이러한 정책의 효과를 높이기 위해서는 로드킬 저감을 위한 구조물 설치구역 선정 시 실제 이용 대상이 되는 목표종의 선정 및 분석이 매우 중요하다. 이에 본 연구에서는 로드킬 지점과 야생동물 서식지 패치 간의 관계성을 파악하여 야생동물 서식지 패치의 공간적 위치가 로드킬 저감을 위한 정책 마련 시 중요한 요소 중 하나로 활용될 수 있음을 제시하고자 하였다. 본 연구의 목표종은 선행연구를 통해 오대산 국립공원의 다람쥐로 선정하였으며, 다람쥐의 서식지 선호도 분석을 통해 서식변수를 선정 중첩하여 다람쥐 서식지 패치를 도출하였다. 이후 로드킬 발생지점 정보와 Getis-Ord $G_i^*$ 분석을 활용하여 로드킬 핫스팟을 도출하고, 서식지 패치-도로 간의 거리와 $G_i$ Z-score 간의 상관분석을 통해 두 변수간의 상관관계를 파악하였다. 그 결과 두 변수 사이의 부적 상관관계가 나타남에 따라 서식지 패치와 도로가 인접할수록 $G_i^*$ Z-score가 높아지는 경향을 보이는 것으로 나타났다.

Keywords

References

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