Abstract
Coupling beams posses proper strength, stiffness and ductility capacities to resist efficiently under seismic loads. The strength, stiffness and ductility capacities for special diagonally reinforced concrete coupling beam with a span-to-depth ratio 2.0 or less is higher than those of coupling beam with conventionally reinforced concrete coupling beam. However, diagonally reinforced detailing creates major construction problem. In this study, design alternatives for diagonally reinforced concrete coupling beams were experimentally investigated. The results show that angle reinforced coupling beam(specimen SA) exhibited a better stable behavior in comparison with non-diagonally coupling beams(specimens SB-series) and sustained corresponding drift ratio, peak-to-peak stiffness and cumulative dissipated energy in comparison to diagonally coupling beam(specimen CA).
연결보는 지진하중에 효과적으로 저항하기 위하여 적절한 강도, 강성, 변형능력을 지녀야 한다. 특히 스팬-춤 비가 2.0 이하인 대각선다발철근을 갖는 특수전단벽 연결보는 일반 연결보보다 더 높은 강도, 강성, 연성능력을 갖게 되나 대각선다발철근 상세는 시공에 큰 어려움이 발생한다. 본 연구에서는 이러한 문제에 대한 해결방안의 하나로서 대각선다발철근 상세를 대체하기 위한 대안상세들이 실험적으로 연구되었다. 실험결과, 앵글형태로 보강된 SA실험체가 대각방향 보강근을 완전히 제거한 SB시리즈의 실험체와 비교하여 더 안정된 거동을 보였으며, 기존의 대각선다발철근상세를 갖는 CA실험체와 비교하여 유사한 강도, 강성, 에너지소산능력과 변형능력(drift)을 나타내었다.