Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers (한국추진공학회지)

The Korean Society of Propulsion Engineers (한국추진공학회)
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A Study on the Structural Analysis of Joint Part in Accordance with Adhesive Length of a Composite Rocket Motor Case

복합재 연소관의 접착 길이에 따른 체결부의 구조해석

  • 전광우 (한밭대학교 대학원 기계설계공학과) ;
  • 신광복 (한밭대학교 기계공학부) ;
  • 황태경 (국방과학연구소 1기술연구본부 6부)
  • Received : 2011.11.30
  • Accepted : 2012.05.21
  • Published : 2012.06.01
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Abstract

In order to determine optimal design length of adhesive joint of a composite rocket motor case, stress analysis of joint part according to changes of adhesive length was done. Adhesive length has a range of 50 mm to 300 mm as design variables. The ratio of adhesive length without any stress gradient to initial non-stressed adhesive length was determined as evaluation criteria for selection of adhesive length, which called "stress gradient length ratio". The numerical result showed that stress gradient length ratio of joint part with adhesive length of more than 200 mm was increased very slowly with increase of adhesive length. It means that adhesive length of about 200 mm could be the optimal dimension to ensure the structural safety of joint part against internal pressure of 2,500 psi.

복합재 연소관의 접합 체결부 최적의 설계 길이를 결정하기 위해 접합부 길이변화에 따른 구조해석을 수행하였다. 이때, 접착 체결부의 길이는 50 mm에서 300 mm의 범위를 갖는다. 무응력 상태의 초기 접합부 길이대비 응력구배가 발생하는 않는 구간의 길이를 "응력구배 길이 비"로 정의하고 이를 접착 체결부 길이선정을 위한 평가기준으로 정의하였다. 구조해석 결과 접착 체결부의 길이가 200 mm 이상으로 증가할 경우 응력구배 길이 비의 증가가 서서히 나타남을 확인하였다. 이는, 접착 체결부에 적용되는 2,500 psi 내압에서 구조적 안전성을 확보하는 최적화된 접착 체결부의 길이가 200 mm임을 의미한다.

Keywords

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