한국전자파학회논문지 (The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science)

  • 제23권1호
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  • Pages.122-130
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  • 2012
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  • 1226-3133(pISSN)
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  • 2288-226X(eISSN)
한국전자파학회 (The Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science)
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병렬 T-정합 회로를 이용한 차량 유리 부착형 광대역 안테나 설계

Design of a Broadband Window Antenna Using a Parallel T-Matching Network

  • 김윤건 (홍익대학교 전자전기공학부) ;
  • 계영철 (홍익대학교 전자전기공학부) ;
  • 지성환 (홍익대학교 전자전기공학부) ;
  • 추호성 (홍익대학교 전자전기공학부)
  • Kim, Yoon-Geon (School of Electronic and Electrical Engineering, Hongik University) ;
  • Kay, Young-Chul (School of Electronic and Electrical Engineering, Hongik University) ;
  • Ji, Sung-Hwan (School of Electronic and Electrical Engineering, Hongik University) ;
  • Choo, Ho-Sung (School of Electronic and Electrical Engineering, Hongik University)
  • 투고 : 2012.01.10
  • 심사 : 2012.01.12
  • 발행 : 2012.01.31
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초록

본 논문에서는 무선 인터넷 서비스 이용을 위한 WiBro 대역(2.3~2.4 GHz) 차량용 광대역 안테나를 개발하였다. 개발된 안테나의 급전부는 T-정합 방식을 응용한 다단 구조의 병렬 T-정합 방식을 이용하여 광대역 특성을 가질 수 있게 하였으며, 각각의 T-정합 회로는 비아-홀을 이용하여 연결하였다. 성능 검증을 위해서 설계된 안테나를 상용 세단의 후면 유리에 장착 후 반사 손실과 안테나 이득을 측정하였으며, 강전계와 약전계에서의 수신성능 필드 테스트를 수행하였다. 측정 결과, 제안된 안테나는 WiBro 대역에서 300 MHz($S_{11}$ <10 dB, 2.296~2.596 GHz)의 대역폭을 가지며, azimuth 방향에서 평균 -5.13 dBi의 안테나 이득을 보였다.

In this paper, we propose a broadband vehicle antenna that can operate at the WiBro band(2.3~2.4 GHz) for a wireless internet service. The feeding of the proposed antenna consists of two T-matching networks on both side of the polyarcylate substrate, and the two T-matching networks are connected through via holes. The designed antenna was built and installed on a rear window of a commercial sedan, and the antenna performances, such as the reflection coefficients and the radiation gain are measured in the open-sight area. The received signal strength of the designed antenna was also tested in a strong field area as well as in a weak field area. The measurement results show the matching bandwidth($S_{11}$ <10 dB) of about 300 MHz in the WiBro band and the average gain of about -5.13 dBi along the azimuth direction.

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