대한기계학회논문집A (Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A)

  • 제35권11호
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  • Pages.1491-1497
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  • 2011
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  • 1226-4873(pISSN)
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  • 2288-5226(eISSN)
대한기계학회 (The Korean Society of Mechanical Engineers)
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수직 원호 용접을 위한 메커니즘 구현에 관한 연구

Mechanism for Vertical Welding for a Combination of Circular and Linear Paths

  • 노태양 (현대중공업 산업기술연구소) ;
  • 장원택 (현대중공업 산업기술연구소) ;
  • 김재권 (현대중공업 산업기술연구소) ;
  • 박종연 (현대중공업 해양사업본부)
  • Noh, Tae-Yang (Industrial Research Institute, Hyundai Heavy Industry) ;
  • Jang, Won-Tek (Industrial Research Institute, Hyundai Heavy Industry) ;
  • Kim, Jae-Kwon (Industrial Research Institute, Hyundai Heavy Industry) ;
  • Park, Jong-Yoen (Division of Offshore & Engineering, Hyundai Heavy Industry)
  • 투고 : 2010.12.15
  • 심사 : 2011.09.01
  • 발행 : 2011.11.01
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초록

용접 장치 설계 시 고려해야 할 중요한 요소 중의 하나는 용접 궤적과 토치의 간격 오차를 줄이는 것이다. 특히 원호와 직선이 결합된 용접 궤적의 경우는 변곡점에서 오차의 영향이 크게 작용한다. 본 연구의 대상은 선체 블록 내부 탱크와 탱크 사이의 유체(물, 기름 등) 이동을 방지하기 위하여 설치되는 커버플레이트(Cover Plate) 용접으로서, 커버플레이트 원호용접은 위보기, 수직, 아래보기의 3 가지 자세를 동시에 포함한다. 본 연구는 작업 궤적의 각 구간 사이에서 발생하는 토치의 궤적 오차를 최소화할 수 있는 2 축 소형 용접 장치 개발에 관한 것으로서, 원호와 직선 부 사이의 변곡점에서 발생하는 토치 궤적 오차를 최소화하기 위한 구동 메커니즘 도출 과정에 대하여 기술하였다.

One of the primary concerns in the design of welding devices is how to reduce the distance error between the welding path and the torch, especially when the path has a combination of circular and linear parts. This study investigated a mechanism for reducing the tracking error in the tangent area of a circular and linear path. A portable welding device, called a carriage, has been designed for a specific welding path by considering the distance error deviation. This welding carriage for vertical cover plate welding consists of a rail, a welding torch and the carriage body itself.

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참고문헌

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