Typology of Deteriorated Hiking Trails in Mountain National Parks of Korea

산악 국립공원 등산로의 훼손 유형과 요인

Hiking trails in Mt Jiri, and Mt Halla, National Park have been examined in terms of their degrading factors. The trails are deteriorated by natural erosion processes as well as human trampling. Trail deterioration is classified into tread lowering, sidewall retreat, path widening and divergence based upon a place where erosional processes occur. Tread lowering and sidewall retreat is generally produced by natural erosion factors, whereas path widening and divergence is generated by human trampling. Rainwash is the most contributing process to tread lowering. By contrast, several processes such as rainwash, needle ice action, deflation, tree falling and animal activity play a major role in sidewall retreat according to physical conditions of a hiking trail. Path widening and divergence could be classified by a factor producing human trampling. There are lots of cases related to rainwash such as the tree root, gravel, and bedrock, exposed by a surface flow lowering a tread and the riser produced by tread scouring. A puddle of rainwater on a flat tread and a fallen tree of Abies koreana in a forest region are also major factors to cause path widening and divergence. A paved tread with stones encourages a hiker to walk out of a trail. Taking a shortcut also results in path widening and divergence without a factor giving a hiker inconvenience on a trail.

지리산과 한라산을 대상으로 산악 국립공원 등산로의 훼손 유형을 요인별로 조사하였다. 등산로 훼손은 침식프로세스가 진행되는 장소에 따라 노면 저하, 측벽 후퇴, 노면 확대 및 분기로 구분할 수 있다. 노면 저하와 측벽 후퇴가 주로 자연적인 침식 요인에 의해 일어나는 훼손 유형인 반면 노면 확대 및 분기는 인위적인 답압으로 발생하는 훼손 유형이다. 노면 저하를 일으키는 가장 탁월한 프로세스는 우세이며, 측벽 후퇴는 등산로의 물리적 환경에 따라 우세, 서릿발작용, 취식, 도목, 동물작용 등 탁월한 프로세스가 달라진다. 노면 확대 및 분기는 탑압을 일으키는 원인에 의해 유형화할 수 있다. 지표류에 의해 등산로 노면이 낮아지는 과정에서 드러난 나무뿌리, 자갈 및 암반과 국지적인 세굴로 인하여 노변에 만들어진 높낮이차 등 우세와 관련하여 발생하는 훼손 사례가 많다. 또한 평탄면 등산로에서는 물웅덩이, 산림지대의 등산로에서는 천근성 수목인 구상나무의 도목이 노면 확대 빛 분기의 주요 원인이 된다. 돌깔기 공법처럼 노변 보호공법이 오히려 등산객의 등산로 이탈을 조장하기도 하며, 보행에 불편을 주는 요소가 없더라도 등산객이 지름길을 만드는 과정에서 노면 확대 및 분기가 발생할 수 있다.