Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety (해양환경안전학회지)

The Korean Society of Marine Environment and safety (해양환경안전학회)
권호 표지
DOI QR코드

DOI QR Code

A Study on the Captain's Leadership and Decision Making

선장의 리더십과 의사결정에 관한 연구

  • Sin, Ho-Sig (Training Ship, Mokpo National Maritime University) ;
  • Youn, Dae-Gwun (Division of Maritime Transportation System, Mokpo National Maritime University)
  • 신호식 (목포해양대학교 실습선) ;
  • 윤대근 (목포해양대학교 해상운송시스템학부)
  • Received : 2011.05.30
  • Accepted : 2011.06.23
  • Published : 2011.06.30
Download PDF
⟨ Previous Next ⟩

Abstract

It is very important for ability to be treated to protect and secure the loss of life and property in emergency situation at sea. 80% of maritime casualty are incurred by human factors rather than a mechanical reason, which means that most maritime incident does not come from only one factor by mistake, but multiple potential factors causing a fault and error. Therefore, after research of the leadership effect to the ship, decision making process and behavior characteristics occurred in emergency situation, this paper presents settlement scheme and strategy in order to reduce human error in the ship.

해상에서 인명과 재산을 보호하기 위해서는 해양사고를 예방하고 긴급상황 시에 신속하게 대처하는 능력이 중요시된다. 해양사고의 80%가 선박의 운항과 관리에 관련된 인적요인으로 발생한다. 그것은 대부분의 해양사고가 한 개인의 순간적인 실수에서 유발되는 것이 아니라 그 배경에는 인적과실을 유발하는 잠재적인 요인들이l 복합적으로 작용한다는 것을 나타낸다. 따라서 본 연구에서는 선박에서 선상의 리더십이 선박에 미치는 영향과 선박의 의사결정 과정을 알아보고 특히, 선박의 긴급상황 시에 발생할 수 있는 행동특성의 이해를 통하여 특정선박에서 인적과실을 줄이기 위한 해결방안 및 대응전략을 제시하였다.

Keywords

References

  1. 김홍국(1999), 21 세기 리더십 : 패러다임의 전환과 리더의 역할, 한국인적자원개발학회 인적자원개발연구 Vol. 1, No. 1, pp. 1-31.
  2. 나윤수, 이경민(2004), 선장의 법적지위, 원광대학교 법학연구소 법학연구, Vol. 20, pp. 83-111.
  3. 박우동(1982), 효과적인 의사결정을 위한 경영의사결정 시스템, 한양대학교 경제연구소 경제연구, Vol. 3, No. 1, pp. 159-192.
  4. 백진수(2007), 해사안전에서의 인적요인, 한국해사문제연구소 해양한국, Vol. 2007. No. 2월, pp. 124-136.
  5. 신용존(1994), 산장의 리더십 유효성에 관한 실증연구, 한국해운학회지, Vol. 1994, No. 19, pp. 215-238.
  6. 양원재, 권석재, 금종수(2004), 해양사고의 인적요인 분석에 관한 연구, 2004년도 해양환경안전학회 춘계학술발표회, pp. 7-11.
  7. 양원재, 신철호, 금종수(2004), 인간과실을 유발하는 피로요인 분석에 관한 연구, 해양환경안전학회, 제10권, 제2호, pp. 1-6.
  8. 정재용, 성유창(2010), 선교자원관리(BRM), 젊은느티나무, 210.
  9. Barlow, John F.(2005), Excel Model for Business and Operations Management, Second Edition, John Wiley & Sons, Ltd, p. 415.
  10. Farren, C. and B. L. Kaye,(1996), New skills for new leadershiproles, In Hesselbein, F., Goldsmith, M., & Beckhard, R. (Eds.), The Leader of the future, San Francisco, CA: Jossey-Bass, pp. 175-188.
  11. IMO MSC Circular 1023(2002) : Guidance for Formal Safety Assessment(FSA) for Use in the IMO Rule-Making Process. p. 52.
  12. Ofstad, H.(1961), An Inquiry into the Freedom of Decision, London : Allen & Unwin, p. 150.