Abstract
In this study, fairing configurations for an aircraft are designed and the aerodynamic analyses of the fairings are performed to find the best choice for the aircraft. Fairings considered are wing-tip fairing and wing-body fairing. Wing alone analyses are done for the wing-tip faring selection, while wing-body-tail analyses are done for the wing-body fairing selection. A 3-D RANS solver with Menter's ${\kappa}-{\omega}$ SST turbulence model are used for the aerodynamic analyses. The effects on the drag of the aircraft are examined by comparing the analysis results with and without the farings.
본 논문에서는 항공기의 항력 감소를 위해 페어링 형상을 설계하고 설계 형상에 대한 공력해석을 수행하였다. 페어링은 날개 끝과 날개-동체 접합부에 대해 적용되었다. 날개끝 페어링의 경우 날개 전체에 대한 유동 해석을 수행하였고 날개-동체 페어링에 대해서는 전기체에 대한 해석을 수행하였다. Menter의 ${\kappa}-{\omega}$ SST 난류 모델이 적용된 3차원 RANS 코드를 이용하였으며 유동 해석을 실시하였다. 페어링의 형상과 유무에 따른 해석 결과를 비교하여 각각의 페어링 날개와 항공기의 항력에 미치는 영향을 확인하였다.
