Abstract
To increase the driving distance of a natural gas vehicle, the high pressure of fuel charge is necessary and the development of the device reducing the pressure to suitable pressure for fuel of high pressure. In this study, Pressure characteristics at the pressure regulator, which is very important for gas supply systems for vehicles, are investigated. Numerical simulations are carried out to quantify pressures at regulators for several flow rates and to investigate pressure drop, hysteresis losses at some parts in the pressure regulator. Moreover, this paper presents a new kind of hydraulic simulation which is composed of CNG regulator. Lastly, experiments are carried out to verify the effectiveness of the prosed mathematical simulation with various regulator components as in real working condition.
자동차 천연가스의 주행거리를 증가시키기 위해서는 연료용기의 고압이 필요하고 고압의 연료를 적절한 압력으로 저감시키는 기술개발이 요구된다. 본 연구에서는 천연가스 자동차에서 가장 중요한 압력 제어기의 압력특성을 조사하였다. 압력 제어기에서의 히스테리시스, 압력저하 및 제어기의 유량특성을 수학적으로 해석하였다. 또한, 본 논문에서는 CNG 제어기에 대한 새로운 방식의 유압해석 방법을 제시하였다. 마지막으로 실험을 실시하여 실제 동작조건에서 압력 제어기의 수학적 해석의 유용성을 검증하였다.
