참고문헌
- 이상덕 외 2명, 1997, 안정된 지하구조물의 설계 및 시공, 도서출판 새론.
- 이상덕, 1998, 토질역학, 도서출판 새론.
- 김동갑, 2005, 기존터널에 근접한 하부터널 굴착에 따른 교차부 지반의 거동, 아주대학교 대학원 박사학위 논문.
- K. Terzaghi, 1943, Theoretical soil mechanics, John Wiley & Sons, New York.
터널과지하공간 (Tunnel and Underground Space)
- 제20권4호
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- Pages.260-266
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- 2010
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- 1225-1275(pISSN)
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- 2287-1748(eISSN)
그라우팅 강성도에 따른 2-Arch 터널의 거동
Behavior of 2-Arch Tunnel with Stiffness of Grouting
- 투고 : 2010.07.13
- 심사 : 2010.08.26
- 발행 : 2010.08.31
초록
본 연구에서는 모형실험을 통한 2-Arch 터널의 거동과 주변지반의 거동으로부터 중앙부 Pilot 터널굴착 및 선행터널(우측터널)과 후행터널(좌측터널) 굴착에 따라 좌 우 터널 상호간에 미치는 영향을 분석하고자 하였으며, 보강영역의 상대강성비와 토피고에 따라 발생하는 원지반 이완영역 및 아칭효과에 의한 중앙필러 및 주변 지반의 하중전이 현상을 규명하고자 하였다. 이를 위하여 2-Arch 터널의 시공순서를 반영한 실험순서에 따라 모형실험을 수행하였으며, 보강영역의 강성 및 토피고를 변화시켜 이에 따른 2-Arch 터널의 변형 및 주변지반의 변위를 측정하였다.
In this study, wish to analyze effect that affect on each tunnel (right and left tunnel) according as proceeding of leading tunnel (right tunnel), following tunnel (left tunnel) and pilot tunnel excavation through behavior of tunnel and surrounding base by model tests. And stress-transfer mechanism that occurs from in-situ loosing area and arching effect by difference of stiffness ratio and overburden heights were verified experimentally. The model tests were carried out by varying the stiffness of reinforced area and overburden height, measured deformation of tunnel and displacement of surrounding base. The model tests followed exactly the real 2-Arch tunnel construction stages.