The Journal of Engineering Geology (지질공학)

The Korean Society of Engineering Geology (대한지질공학회)
권호 표지

A Case Study on the Field Investigation and Stability Analysis of the Collapsed Cut-Slope in Tunnel Portal, Danyang

단양 지역 터널입구부 붕괴절토사면 현장조사 및 안정성 해석 사례 연구

  • Kim, Seung-Hyun (Geotechnical Engineering & Tunnelling Research Div., Korea Institute of Construction and Technology) ;
  • Koo, Ho-Bon (Geotechnical Engineering & Tunnelling Research Div., Korea Institute of Construction and Technology) ;
  • Kim, Seung-Hee (Department of Civil and Environmental Engineering, Georgia Institute of Technology)
  • 김승현 (한국건설기술연구원 지반연구실) ;
  • 구호본 (한국건설기술연구원 지반연구실) ;
  • 김승희 (미국조지아공대 토목환경공학과)
  • Published : 2009.09.30
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Abstract

Old national Road No. 59 that connects Danyang and Gagok has 35 dangerous cut slopes. It is relatively narrow and has a poor alignment. The torrential rains in 2002 and 2006 has caused numerous slope collapses, landslides and road settlements in this area. The old road's high risk level lead to the planning and construction of a new national road. During the construction of the new road in December 2006, the right side of Dugcheon Tunnel entrance has collapsed and tension cracks were observed on the district road above the tunnel. In order to determine the cause of failure, intensive field investigation and monitoring cracks were performed together with Lower Hemisphere Projection Analysis, Limit Equilibrium Analysis and Finite Difference Analysis.

단양과 가곡을 잇는 기존 구국도 59호선에는 35개소의 절토사면이 존재한다. 본 구간은 도로선형이 복잡하고, 폭이 협소하며, 2002년과 2006년 집중강우의 영향으로 절토사면 붕괴, 산사태, 도로침하 현상이 발생되는 등 위험성이 높아 신설국도를 계획하게 되었다. 2006년 12월 신설국도 공사 중 터널입구부사면이 붕괴되었으며, 상부에 존재하는 군도의 중앙선을 따라 인장균열이 발생되었다. 붕괴원인 파악 및 대책공법 제시를 위해서 면밀한 현장조사 및 인장균열에 대한 모니터링을 실시하였고, 스테레오투영망 해석, 한계평형해석, 유한차분해석을 수행하였다.

Keywords

References

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