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Buckling of Filament Wound Thick Composite Cylinders under External Hydrostatic Pressure

외부 수압을 받는 필라멘트 와인딩 후판 복합재 원통의 좌굴 연구

  • 문철진 (경상대학교 대학원 항공우주공학과) ;
  • 허성화 (경상대학교 대학원 항공우주공학과) ;
  • 안정희 (경상대학교 대학원 항공우주공학과) ;
  • 권진회 (경상대학교 항공기부품기술연구소) ;
  • 최진호 (경상대학교 항공기부품기술연구소) ;
  • 조종래 (한국해양대학교 기계정보공학부) ;
  • 조상래 (울산대학교 조선해양공학부)
  • Published : 2009.02.01

Abstract

The buckling and failure of filament wound thick composite cylinders under external hydrostatic pressure were investigated by the finite element analysis and test. ACOS, MSC.NASTRAN, and MSC.MARC were used for finite element analysis. T700 carbon-epoxy filament wound composite cylinders were fabricated to have winding angles of $[\pm30/90]_{FW}$, $[\pm45/90]_{FW}$, $[\pm60]_{FW}$, $[\pm60/90]_{FW}$, and tested to verify the finite element analysis. Among the softwares, ACOS predicted buckling load the best with about 1.7~14.3% deviation from test. Analysis and test shows cylinders do not recover the initial buckling pressure after buckling and directly lead to final failure.

외부 수압을 받는 필라멘트 와인딩 후판 복합재 원통의 좌굴 및 파손을 유한요소법과 시험으로 연구하였다. 자체 개발 프로그램인 ACOS와 상업용 프로그램인 MSC.NASTRAN(선형)과 MSC.MARC(비선형)를 이용한 유한요소해석을 수행하였다. 복합재 원통 시편은 T700 카본-에폭시로 필라멘르 와인딩 기법에 의해 $[\pm30/90]_{FW}$, $[\pm45/90]_{FW}$, $[\pm60]_{FW}$, $[\pm60/90]_{FW}$의 각도로 제작하여 수압시험을 수행하였다. 사용한 세 가지 프로그램 중 ACOS가 시험값과 1.7~14.3%의 차이를 보이며 좌굴 압력을 가장 잘 예측하였다. 모든 경우에 좌굴 후 지지하중이 초기 좌굴하중보다 커지지 못하고 최종파손으로 연결되었다.

Keywords

References

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