KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research (대한토목학회논문집)

Korean Society of Civil Engeneers (대한토목학회)
권호 표지
DOI QR코드

DOI QR Code

Research for the Method of Design Consistency Evaluation Using Individual Driving Behavior

개별차량의 주행행태를 이용한 설계일관성 평가 방법에 관한 연구

  • 손영태 (명지대학교 교통공학과) ;
  • 김철기 (명지대학교 대학원 교통공학과)
  • Received : 2008.05.13
  • Accepted : 2008.08.26
  • Published : 2008.11.30
Download PDF
⟨ Previous Next ⟩

Abstract

This study has been developed the way that evaluates the road safety using the speed of individual vehicles at curve sections in 2-lane rural highways. For this study, we developed variation of operational speed for the individual vehicle using the speed of vehicles in 96points of selected roads. Drawing out of variation of operational speed for the individual vehicle, estimation models for speed variation of individual vehicles considering horizontal alignments and vertical alignments of the roads have been developed. These models presents the way to evaluate road safety out of the operational speed and acceleration of individual vehicles. Considering safety and based on the results of these study above, some regular spots are ranked by "good", "fair", "bad". The results that this study showed in this paper could be useful to derive some particular spots that needs to be improve in terms of safety.

본 연구에서는 지방부 2차로 도로(평면 곡선부)에서의 개별차량 속도를 이용하여 도로의 안전성 평가 방법을 개발하였다. 이를 위해 선정된 96개 지점의 차량속도를 이용하여 개별차량의 주행 속도변화를 추출하였으며, 추출된 속도자료를 이용하여 도로의 평면선형과 종단선형을 고려한 예측 모형식을 개발하였다. 또한 모형을 활용하여 추정된 개별차량의 속도와 개별차량의 가속도를 이용하여 도로의 안전성을 평가하는 방법을 제시하였으며 두 가지 방법으로 도출된 결과를 종합적으로 판단하여 일정 도로구간의 안전성을 양호, 보통, 열악의 세 단계로 평가하도록 하였다. 본 연구에서 제시한 안전성 평가 방법은 추후 안전성 측면에서 개선이 필요한 지점을 도출하는데 활용 될 수 있을 것으로 판단된다.

Keywords

References

  1. 건설교통부(2000) 도로설계편람.
  2. 건설교통부(2000) 도로의 구조.시설 기준에 관한 규칙 해설 및 지침.
  3. 김용석, 조원범(2004) 긴 직선-곡선 연결선형에서 운전자 주행행태에 관한 현장조사 연구, 대한교통학회지, 대한교통학회, 제22권 제7호, pp. 139-146.
  4. 박영진(2002) 개별차량의 운전행태를 이용한 위험도로 평가기법개발, 박사학위논문, 서울대학교.
  5. 원제무(2007) 안전측면의 도로선형 설계 일관성 평가기준 개발에 관한 연구.
  6. 이점호(2000) 설계일관성 분석을 통한 도로선형설계의 적정성 평가 연구, 박사학위논문, 서울시립대학교.
  7. 이종필, 김성호(2002) 주행속도 예측을 위한 모형 개발(2차로 지방부 도로를 중심으로), 대한교통학회지, 대한교통학회, 제20권 제1호.
  8. 정준화, 박영진, 박창호(2000) 속도에 따른 평면 곡선부 설치 방안 연구, 대한토목학회 논문집, 대한토목학회, 제20권 제5-D호, pp. 537-547.
  9. 정준화, 유수현, 윤여환(1998) 도로 곡선부의 안전성 향상을 위한 평면선형 설계 지침 연구, 한국건설기술연구원.
  10. 정준화(2001) 주행속도를 이용한 도로의 평면선형 안전성 평가 모형 개발, 박사학위논문, 서울대학교.
  11. 하태준, 박제진, 김유철(2003) 가속도를 고려한 도로의 설계일관성 평가기법에 관한 연구, 대한교통학회지, 대한교통학회, 제21권 제1호.
  12. 하태준, 이석(2002) 지방부 2차로 안전성 평가에 관한 연구, 대한교통학회지, 대한교통학회, 제20권 제1호.
  13. 한국건설기술연구원(2003) 도로 선형 및 노면 안전성 분석 모형개발(1차년도).
  14. Choueiri, E.M. (1987a) Statistical Analysis of Operation Speeds and Accident Rates on Two-Lane Rural Highways, Doctorial Dissertation, Department of Civil and Environmental Engineering, Clarkson University.
  15. Fitzpatrick, K., Elefteriadou, L., Harwood, D.W., Collins, J.M., McFadden, J., Anderson, I.B., Krammes, R.A., Irizarry, N., Parma, K.D., Bauer, K.M., and Passetti, K. (2000) Speed Prediction for Two-Lane Rural Highways, Report FHWA-RD-99-171, USDOT, FHWA.
  16. Gibreel, G.M., Easa, S.M., and Hassan, Y. (1999) I.A El-Dimeery, StatE Of The Art Of Highway Geometric Design Consistency, Jouranl of Transportation Engineering Vol. 125. No. 4.
  17. Krammes, R.A., Brackett, R.Q., Shafer, M.A., Ottesen, J.L., Anderson, I.B., Fink, K.L., Collins, K.M., Pendleton, O.J., and Messer, C.J. (1995b) Horizontal Alignment Design Consistency for Rural Two-Lane Highways, FHWA-RD-94-034, FHWA, USDOT
  18. Lamm, R., Psarianos, B., and Mailaender, T. (1999) Highway Design and Traffic Safety Engineering Handbook, McGraw- Hill.
  19. Lamm, R., Choueiri, E.M., Hayward, J.C., and Paluri, A. (1988) Possible Design Procedure to Promote Design Consistency in Highway Geometric Design on Two-Lane Rural Road, TRR1195, TRB.
  20. Lamm, R. and Choueiri, E.M. (1987a) Recommendations for Evaluating Horizontal Design Consistency Based on Investigations in the State of New York, TRR1303, TRB.
  21. Lamm, R., Choreiri, E.M., and Paluri, A. (1987b) Rural Roads Speed Inconsistencies Design Methods, Part II, A Design Method to Determine Critical Operating Speed Inconsistencies on Two-Lane Rural Roads in the State of New York, Final Report, NSF/ENG-87027, Department of Civil and Environmental Engineering, Clarkson University.
  22. Lamm, R., Guenther, A.K., and Choueiri, E.M. (1995a) Safety Module for Highway Design, Transportation Research Record 1512, Transportation Research Board, National Research Council, Washington, DC.
  23. Lamm, R., Guenther, A.K., and Choueiri, E.M. (1995a) Safety Module for Highway Design, Transportation Research Record 1512, Transportation Research Board, National Research Council, Washington, DC.