Experimental Study on Fatigue Strength of Continuously Reinforced Concrete Pavements with Initial Transverse Cracks

초기균열간격에 따른 연속철근콘크리트 포장의 피로강도에 대한 실험적 연구

A laboratory investigation is conducted to characterize and quantity fatigue life of continuously reinforced concrete pavement with initial cracks. Four specimens scaled were made based on results of finite-element analyses and stress-strain curve comparisons. Static tests were firstly performed to obtain magnitudes of static failure loads and to predict crack patterns before fatigue tests. The fatigue lives measured in the study were compared based on the initial crack spacing. The comparison indicates that the fatigue lives of most specimens increases with increasing the initial crack spacing. The results obtained in the study can be used for maintenance and retrofit of the continuously reinforced concrete pavements.

공용하중으로 인하여 초기 균열을 가지고 있는 연속철근콘크리트 포장체를 제작하여 피로시험을 실시하였다. 초기 균열의 영향을 검토하고자 4개의 시험체가 제작되었으며 시험체의 길이 및 축소비율을 유한요소해석 및 재료특성을 고려하여 결정하였다 피로시험에 앞서서 정적시험을 실시하여 정적파괴하중을 확인하고 균열발생 진행상황을 조사하였다. 피로시험 결과로부터 초기발생균열의 간격이 증가할수록 피로수명이 증가하는 것을 확인할 수 있었다. 본 연구의 결과는 국내고속도로에 건설된 연속철근콘크리트 포장의 유지보수에 적극 활용될 수 있을 것이다.