A Study on the Effect of Variables on Aircraft Noise Annoyance Response

항공기 소음 성가심 반응에 영향을 미치는 변수에 관한 연구

  • Lee, Ki-Jung (Highway & Transportation Technology, Korea Highway Corporation) ;
  • Lee, Kun (Department of Urban Sociology, The University of Seoul) ;
  • Chang, Seo-Il (Department of Environmental Engineering, The University of Seoul) ;
  • Son, Jin-Hee (Graduate School, The University of Seoul)
  • 이기정 (한국도로공사 도로교통기술원) ;
  • 이건 (서울시립대학교 도시사회학과) ;
  • 장서일 (서울시립대학교 환경공학부) ;
  • 손진희 (서울시립대학교 대학원)
  • Published : 2007.03.31


For the purpose of finding how aircraft noise annoyance response is affected by variables when noise survey is performed, the questionnaire survey is conducted around the Gimpo International Airport in Seoul, Republic of Korea. This residential area is exposed to the aircraft noise and road traffic noise, simultaneously. Research areas are classified according to three different aircraft noise exposure levels expressed in WECPNL, under 75, between 75 and 80, and above 80 WECPNL, on aircraft noise map. The 7-step numerical magnitude with verbal category scales is used to measure the annoyance level. This survey suggests that aircraft noise annoyance is not affected to an important extent by other noise sources(road traffic noise, community noise) and demographic variables(sex, age, education, occupation, dwelling type, length of residence).

본 연구는 국내 항공기 소음에 대한 성가심 반응을 정량화하는 연구에서 성가심 반응에 영향을 주는 변수에 대해 알아보고자 하였다. 이를 위해 영향이 예상되는 변수를 설문조사 시 함께 질의하고, 그 결과를 통해 성가심 반응과의 통계적 유의성을 검증해 보았다. 본 연구에서 사용한 성가심 반응에 영향이 예상되는 독립변수는 크게 소음/비소음 변수로 나누었다. 소음 변수로서 항공기 소음원의 소음도, 비소음 변수로서 연령, 학력, 성별, 직업, 주택형태, 거주기간에 대해서 일원분산분석을 하였다. 또한 대상지역의 민원 발생 여부에 대해서 조사하였다.



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  3. Field, J. M., Theory and design tools for studies of reactions to abrupt changes in noise exposure, NASA, NASA Langly Research, pp. 210-218(2000)
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