Journal of the Korean Geosynthetics Society (한국지반신소재학회논문집)

Korean Geosynthetics Society (한국지반신소재학회)
권호 표지

Analysis of Geotextile Bag Reinforcing Effect on Railway Roadbed

지오텍스타일 백을 이용한 철도노반 보강효과 분석

  • Lee, Dong-Hyun (Dept. of Civil and Environmental System Eng., Graduate School, University of Incheon, CTC Co. Ltd.) ;
  • Shin, Eun-Chul (Dept. of Civil and Environmental System Eng., University of Incheon)
  • 이동현 (인천대학교 대학원 토목환경시스템공학과, CTC(주)) ;
  • 신은철 (인천대학교 공과대학 토목환경시스템공학과)
  • Published : 2005.12.30
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Abstract

In this study, a large-scale laboratory model test and 2-D numerical analysis were conducted to verify the reinforcement effect by utilizing geotextile bag on the railway roadbed. Static loading which simulated train load was applied on the geotextile-reinforced railway roadbed and also unreinforced railway roadbed. Computer program named Pentagon 2-D which is a part of FEM programs was used in the numerical analysis. Based on the results of laboratory test and 2-D numerical analysis, the effect of load distribution and settlement reduction was found to be depending on the geotextile characteristics, tensile strength of geotextile, and interface friction angle between geotextile bags. In general, the result of 2-D numerical analysis shows lower value than that of laboratory test.

본 연구에서는 지오텍스타일 백으로 보강된 철도노반 강화효과를 확인하기 위하여 실대형실험 및 2차원 평면 수치해석을 수행하였다. 선정된 지오텍스타일 백 축조노반위에 모사열차하중을 고려한 정적하중을 재하하여 무보강 노반과의 비교를 통해 정량적인 보강효과 및 성능을 평가하였으며, 2차원 평면 수치해석은 실대형실험과 동일 조건하에서 범용 FEM 프로그램인 Pentagon 2D를 이용하여 수치해석을 수행하여 비교 분석하였다. 각각의 실대형실험 및 2차원 수치해석결과 지오텍스타일 백의 재료특성, 인장특성, 지오텍스타일 백간의 마찰특성등에 의해 하중분산효과 및 침하저감효과를 확인하였으며, 2차원 수치해석결과가 실대형 실험결과 보다 전반적으로 작게 나타남을 확인하였다.

Keywords