Journal of the korean Society of Automotive Engineers (오토저널)
- Volume 26 Issue 3
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- Pages.21-25
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- 2004
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- 1739-4791(pISSN)
Design of Fuel Cells as Automotive Propulsion Systems
자동차 구동용 연료전지지스템 설계
Abstract
연료전지의 종류는 전해질의 종류로 나누는 것이 일반적으로, 운전 및 정지를 반복하는 자동차용에는 작동 온도까지 상변화가 없는 고체 전해질이 유리하다고 할 수 있는데 프로톤 교환막과 고체산화물이 바로 그것이다. 프로톤 교환막 연료전지는 다른 종류의 연료전지 보다 작동온도가 8
Keywords