Abstract
The objective of this experimental study is to find the allowable level of axial load to give the proper flexural ductility according to the yield strength of lateral ties, and the distribution and amount of longitudinal bars used in confined high-strength concrete columns. Twelve concrete columns with a 20 cm square section and 80 cm high were tested under hi-axial loads. It was observed that the ductility tends to be improved at the axial loads not less than 0.4f$\_$ck/A$\_$g/. The utilization of high-strength ties in accordance with the ACI 318-99 can cause the brittle failure due to the wide tie spacing. Under the high level of axial loads not less than 0.4f$\_$ck/A$\_$g/. it is necessary for the buckling prevention of the longitudinal bars and the proper ductility improvement to use the high-strength ties with the consideration of the volumetric ratio and confinement type of the lateral ties, and the distribution of the longitudinal bars.
본 연구는 고축력을 받는 고강도 콘크리트 기둥부재의 연성을 확보하기 위한 띠철근 양 산정시 띠철근 강도가 연성에 미치는 영향이 현저하게 나타나기 시작하는 축력비 및 연성과 주근의 관계를 파악하기 위한 실험적 연구이다 본 연구의 목적을 이루기 위해 띠철근 항복강도, 축력비, 주근 양 및 배치형태 등을 주요 변수로 하여 총 12개의 시험체를 제작하였다. 시험체의 크기는 20$\times$20$\times$80 cm이며 실험구간은 중앙부 40 cm 이다. 실험결과 띠철근의 항복강도가 연성에 영향을 현저히 미치기 시작하는 축력비는 0.4 $f_{ck}$ $A_{g}$이었으며 현 ACI318-99 내진기준에 따라 띠철근 양을 산정할 때 저축력하에서 고강도 띠철근을 사용할 경우 띠철근 간격이 크고 띠철근 강도의 영향이 미비하여 부재는 취성적인 거동을 보일 위험이 있다. 고축력하에서 고강도 띠철근은 주근의 좌굴억제에도 상당히 효율적이었다. 특히 0.4 $f_{ck}$ $A_{g}$이상의 고축력하에서 고강도 띠철근이 응력을 충분히 발휘하기 위해서는 띠철근 체적비 및 배근형태, 주근의 배치형태, 축력비 등을 함께 고려하여야 할 것이라고 사료된다.다.
