초록
본 연구에서는 교량구간에서 경량전철의 주행에 의한 지반진동해석방법을 제안하였다. 경량전철의 주행시 교각에 작용하는 동하중을 열차와 교량의 상호작용을 고려하여 구하였으며, 경량전철 동하중에 의한 인근의 지반진동을 평면내 파동 전파와 축대칭 파동전파 해법을 사용하여 구한 후 비교/분석하였다. 또한, 축대칭 진동해석결과를 선형조합한 보다 엄밀한 교량구간에서의 지반진동해석법을 제시하였으며, 이를 통해 인접교각이 지반진동에 미치는 영향을 고찰하였다. 아울러 경량전철의 운행에 따른 환경진동의 문제를 평가하기 위하여 상판재료와 지반조건 등 제반사항의 변화에 따른 지반진동의 변화를 살펴보았다.
Ground vibration analysis methods for Light Rail Transit(LRT) on bridges are studied. LRT loads acting on the piers are evaluated considering interactions between trains and a bridge. Two dimensional in-plane and axisymmetric wave propagations are used in ground vibration analyses, and then the results of them are compared one another. A modified axisymmetric method is presented, which can consider the effect of the train loadings on a series of piers as the train moves. Parametric studies are carried out for various train speeds, bridge types and geotechnical conditions to investigate the characteristics of ground vibrations.
