A Study on the Shortening Effect of Train Running Time as Railway curve sections improvement

철도곡선부 개량에 따른 열차운행시간 단축효과에 관한 연구

for shortening of running time on existing line, speed up railways feel strongly the necessity of it, for fully realizing a role of transportation system, for human life style is high. and increasing of time value. Especially curved lines zone have crucial effects on the speed of train, in case the shortening of running time, it is thought, speed up in curved lines zone, considering a character of route alignment in korea, we obtain saving time using lateral force index for safety running of train and comfortable ride of passengers. The results of this study show that all curved zone improvements for the shortening of the train running time more efficiently than extension of transition curve.

교통기관으로서의 역할을 충분히 수행하기 위해서 철도속도향상을 통한 운행시간 단축은 인간의 생활양식 고급화 및 시간가치의 증대로 인해 절실히 요구되는 사항으로 부각되고 있다. 특히 열차운행속도에 매우 큰 영향을 주는 선형 요소는 곡선구간으로서, 우리나라의 경우 곡선구간이 많은 비율을 차지하고 있어 이 구간에서의 속도향상은 전체구간의 운행시간을 단축시킬 수 있기 때문에 우리나라의 선형에 대한 특성을 고려하여 곡선부 전체구간에 걸쳐서는 선형을 지배하고 있는 요소의 개량 및 부분적 개량방법으로 사용되는 완화곡선 연장기법을 각 단계에 걸쳐 주행안정성 및 승차감의 지표로서 이용하고 있는 횡가속도 값을 적용하여 속도향상를 통한 운행시간 단축효과를 얻었다. 이 결과 우리나라 선형조건상 곡선부 전구간을 개량하는 것이 운행시간을 단축하기 위해서는 완화곡선의 연장 방법 보다 효과적임을 나타내고 있다.