A Design Method of Fuel Pump System Using Adaptive control

적응제어를 이용한 연료펌프 시스템의 설계방법

The fuel pump system is developed with the Model Reference Adaptive Control (M.R.A.C.) algorithm based on the Weight Least Square (W.L.S.) algorithm for the parameter Identification and the one step ahead dead-beat control with the reference model. The value of some parameters as the sampling period 7, the weighting coefficient L, and the State Variable Filter (5.V,F.) coefficient f which a(fects the system performance are selected through computer simulation. For the variation of the plante dynamics rspecially due to the change of the fuel viscosity with the ambient temperature condition, the adaptability of the control system is studied in the case of regulation and tracking.

Weighted Least Square(W.L.S.)알고리즘을 통한 계수식별 이론과 출력 증차를 최소로 하기위해 한단계 앞서서 제어입력을 결정하는 제어이론을 결수한 기준 모델 통용제어를 응용한 연료펌프 시스템을 설계하였다. 시스템의 성능에 관계되는 샘플링 이기 7, 비중계수 공및 State Yarlable Filter(5. Y. F.)의 릴터계수의 값은 컴퓨터 시뮬레이션을 통해 결정했으며, 특히 주독온도의 변화로 인해 연료의 점성도가 변하므로서 공정의 동특성을 나타내는 공량계수가 변하는 것에 대한 제어시스템의 적응도를 레팔레이션(regu lation)과 추종(tracking)관점에서 고찰하였다.