우리나라 自動車工業의 現況과 課題

금년에 들어와서 자동차의 수효가 급증하여 년말까지는 7만대선을 넘을 것이 예상되며, 승용차의 수출도 의외로 신장하여 상반기중에 2,000대를 수출하게 됨에 따라 정부당국은 자동차공업정책에 큰 수정을 가하고자 하고 있다. 즉 종래의 소극적인 보호육성정책에서 탈피해서 품질, 성능면에서 국제경쟁이 가능한 경제단위의 시설을 갖추도록 하고 기술도입을 적극권장하여 일부품일업제 육 성의 원칙을 이부 지양해서 필요하다면 일부품에 이 또는 삼개의 업체를 선정하여 조립업체와 계 열관계를 만들게 하고 또한 필요한 경우에는 모기업체의 자본참여나 기업합병도 권장한다. 육성 대상으로 선정된 부품업체에 대해서는 총액 약 450역원의 자금을 2,3년간에 걸쳐 지원한다는 것 이 그 골자가 될 것이다. 이를 위한 준비작업으로서의 지난 7월부터 3개월간에 걸쳐 국내기술진 으로 하여금 3개의 자동차조립회사와 부품제조업체의 거의 전부인 179개공장을 정밀조사하고 평 가분석을 실시한 바 있다.