타이어의 생산성, 품질과 유기고무 약품의 역할

자동차타어어가 상품인이상 경제효율을 도외시 하고선 만들수가 없다. 그래서 더욱 성능이 높은 타이어를 어떻게 해서 싸게 만들수 있느냐 가 큰문제로 된다. 한때는 가장 손이 많이드는 성형부문의 합리화가 타이어 매스푸로화에의 큰 과제이였다. 그것이 잇따라서 가류부문에도 파급했다. 여기에 등장하는것이 자동성형기 이기도 하고 백오마틱푸래쓰이 기도 했으나 그것들이 오늘날의 타이어제조의 전부는 아니다. 3류배우적 이기는 하나 가류촉진제의 이룩한 쳑할의 중요성도 잊어서는 안된다고 생각한다. 그래서 금번은 타이어 약품의 대상인 화학회사 가우화학(주)에 부탁해서 가류촉진제와 노화방지제를 중심으로 각종의 해설을 구했다. 이에 의하면 가류촉진제가 발견되어서 70년 그 진보에는 현저한것이 있었으나 챠알스 굳이어가 133년전에 발견한 류황을 사용해서의 가류법이 상금사용되고 있는 한 금후특히 괄목할 타이어 약품의 출현도 곤란할 것 같다고 하고 있다. 따라서 약품매이커어로서는 더욱 고도화에의 노력은 해도 고무 그 자체를 다르게 한다거나 타이어의 제조법을 근본적으로 개조하지 않는 한에 있어서는 말이다.