전력전자학회:학술대회논문집 (Proceedings of the KIPE Conference)
- 전력전자학회 2017년도 추계학술대회
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- Pages.99-100
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- 2017
손실 저감을 위한 경전철 무선급전 제어 알고리즘
Control Algorithm for Wireless Powered Light Rail Transit with Low Power Loss
- 김찬인 ((주)그린파워) ;
- 이찬교 ((주)그린파워) ;
- 최정현 ((주)그린파워) ;
- 김민호 ((주)그린파워) ;
- 김태겸 ((주)그린파워) ;
- 유효열 ((주)그린파워) ;
-
조정구
((주)그린파워)
- Kim, Chan-In (Green Power Co.,Ltd) ;
- Lee, Chan-kyo (Green Power Co.,Ltd) ;
- Choi, Jung-Hyun (Green Power Co.,Ltd) ;
- Kim, Min-Ho (Green Power Co.,Ltd) ;
- Kim, Tae-Kyeom (Green Power Co.,Ltd) ;
- Yoo, Hyoyol (Green Power Co.,Ltd) ;
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Cho, Jung-Goo
(Green Power Co.,Ltd)
- 발행 : 2017.11.24
초록
무선 급전 경전철 차량은 차량이 역에 도착하였을 때 단시간에 배터리에 에너지 충전을 요구함에 따라 1MW이상의 순간 전력을 공급하는 시스템을 요구하게 된다. 때문에 대용량 파워에 따라 손실의 따른 발열량이 커지게 된다. 때문에 높은 효율을 갖는 제어 방식을 선택하는 것이 불가피하게 된다. 이러한 이유로 본 논문에서는 집전 정류기를 PLL을 통하여 스위칭 지점을 ZVS가 가능하도록 제어하고 또한 스위칭 OFF 손실을 줄이기 위하여 주파수를 4분주로 스위칭 하는 방식을 제한고 이를 실제 하드웨어를 통하여 제어 알고리즘의 타당성을 검증하였다.
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