Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference (한국정보통신학회:학술대회논문집)
- 2012.10a
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- Pages.369-373
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- 2012
Development of Knocking discrimination and Engine balance Correction Algorithm of CRDI Engine ECU
산업용 CRDI 엔진에서 노킹 분석 시뮬레이터 구현 및 OBD-II 진단기 S/W 설계
- Kim, Hwa-seon (Dong Eui University) ;
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Jang, Seong-jin
(Dong Eui University) ;
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Nam, Jae-hyun
(Silla University) ;
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Jang, Jong-yug
(Dong Eui University)
- Published : 2012.10.26
Abstract
최근 강화된 국내외의 배출가스 규제 조건을 충족시키기 위해, 사용자의 요구대로 연료의 분사시기와 분사량을 조절할 수 있는 CRDI ECU 제어 알고리즘의 개발이 필요하다. 따라서 본 논문에서는 산업용 CRDI 엔진 전용 ECU에 적용할 수 있는 노킹 판별 및 엔진 밸런스 보정이 가능한 노킹 분석 시뮬레이터를 개발하였다. 개발한 노킹 분석 시뮬레이터의 결과를 OBD-II 표준을 사용하여 차량 위주의 진단기를 개발하여 운전자가 직접 차량을 진단할 수 있는 운전자 중심의 진단 서비스를 제공하고자 한다. 이를 위해 자동차 고장진단 신호 및 센서 출력 신호를 유선시스템과 무선 시스템인 블루투스 모듈을 이용하여 실시간 통신이 제공 될 수 있는 OBD-II 진단기 S/W 설계 방안을 제안함으로써 차량의 연비를 향상시키고, 유해 배출가스의 발생을 최소화하여 엔진 효율성의 개선 방안을 제시하고자 한다.
Keywords
- CRDI(common rail direct injection);
- CMP(Camshaft Position Sensor : TDC);
- CPS(Crankshaft Position Sensor);
- Knocking;
- longtooth;
- OBD-II