Influence of Projectile Surface Defects on the Trajectory

탄체 외형결함이 탄도에 미치는 영향

Projectile can be damaged during the storage and handling. Maximum range calculation of the ammunition was performed on the assumption that each projectiles have 1.5mm/3.3mm axisymetric dent on the surface. Drag coefficient for trajectory calculation was delivered from CFD using commercial software FLUENT. In the result of CFD, damaged projectiles those have 1.5mm/3.3mm axisymetric dent have similar drag coefficient compare with normal projectile in the region of subsonic. But, in supersonic region, drag coefficient was increased 3%, 9% each in average. In the result of trajectory calculation, Maximum rage was decreased 1%, 3% each.

군에서 사용하는 탄약의 보관 및 취급상 발생할 수 있는 외형결함을 가정하여 그것이 사거리에 미치는 영향을 예측하였다. 외형결함은 탄체두부의 오자이브 형상에 각 1.5mm, 3.3mm의 축대칭 함몰부가 생기는 것으로 가정하였다. FLUENT를 사용하여 마하수 별 항력계수를 해석하였고, 탄도해석 프로그램인 PRODAS에 항력계수 데이터를 입력하여 탄도해석을 하였다. 공력해석결과 1.5mm, 3.3mm 함몰 탄체의 항력증가율은 정상탄체와 비교했을 때 아음속 영역에서는 큰 차이를 보이지 않았으나, 초음속 영역에서 각각 평균 3%, 9% 의 증가율을 보였다. 최대 사거리는 포구속도 650m/s를 기준으로 각각 1%, 3% 감소한 결과를 보였다.