Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference (한국추진공학회:학술대회논문집)

  • 2011.04a
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  • Pages.183-186
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  • 2011
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  • 1975-342X(pISSN)
The Korean Society of Propulsion Engineers (한국추진공학회)
권호 표지

The Status and outlook of Propulsion System for Electric Powered Personal Air Vehicles

전기 동력 Personal Air Vehicle의 추진시스템 현황 및 전망

  • 이선경 (충남대학교 대학원 항공우주공학과) ;
  • 허환일 (충남대학교 항공우주공학과)
  • Published : 2011.04.28
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Abstract

In this paper, we present some results of power analyses, and weight estimation on electric propulsion systems for Personal Air Vehicles(PAV) applications. When hybrid electric propulsion is adopted, its power performance using fuel cells and batteries is inferior to that of internal combustion engines for 1,000 kg PAV. However, hybrid electric propulsion systems may replace IC engines when energy density and power density is over $0.75kW{\cdot}hr/kg$and 2.5 kW/kg, respectively.

본 논문에서는 전기동력 추진기관을 사용하는 비행체의 추진시스템에 대하여 분석하고, 무게분석을 통하여 PAV의 전기동력시스템을 살펴보았다. 현재 1,000 kg의 PAV를 개발할 경우 PEMFC와 리튬전지를 조합한 추진기관이 내연기관을 대체할 수 있을 것으로 예상된다. 내연기관을 대체하기 위해서는 연료전지 출력밀도 2.5 kW/kg, 배터리 에너지밀도 0.75 kWh/kg 이상의 성능이 요구된다.

Keywords