Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference (한국항해항만학회:학술대회논문집)

Korean Institute of Navigation and Port Research (한국항해항만학회)
권호 표지

Ship Loading Plan for Tandem Crane in Container Terminals

탠덤 크레인을 고려한 컨테이너터미널 선적 계획

  • Kwon, Sun-Cheol (Division of Logistics System, National Korea Maritime University) ;
  • Shin, Jae-Young (Graduate school of National Korea Maritime University) ;
  • Kim, Sang-Jin (Division of Logistics System, National Korea Maritime University)
  • 권순철 (한국해양대학교 대학원) ;
  • 신재영 (한국해양대학교 물류시스템공학과) ;
  • 김상진 (한국해양대학교 대학원)
  • Published : 2009.06.17
Download PDF
⟨ Previous Next ⟩

Abstract

As the rapid increase of the container trade, most of the container terminals strive to improve the container handling productivity. Therefore, they consider to find efficient operating strategies and to introduce new container handling facilities. In terms of equipment, there are a variety of types of quay cranes. Single-lift crane operates only one container regardless of size and twin-lift crane operates two 20' containers or one 40' container simultaneously. Tandem crane, recently introduced, can operate four 20' containers or two 40' containers simultaneously. In this paper, we propose the mathematical model and the solution procedure of the ship loading scheduling problem for the tandem crane.

컨테이너를 통한 무역이 나날이 늘어감에 따라 컨테이너터미널에서는 생산성을 향상시키기 위한 많은 노력을 하고 있다. 생산성을 향상시키기 위한 방법으로는 효율적인 운영전략, 또는 생산성이 낮은 장비 도입을 통한 방법이 있을 수 있다. 장비 도입의 측면에서 최근 국내 터미널에서 최근 많이 도입하고 있는 탠덤 크레인은 20'컨테이너를 동시에 4개, 40'컨테이너를 동시에 2개를 작업할 수 있는 안벽하역장비로 기존 크레인에 비하여 생산성을 향상시킬 수 있다. 본 논문에서는 이러한 탠덤 크레인의 효율성을 높일 수 있는 선적 계획을 위한 계량적 모형과 해법을 제시하고자 한다.

Keywords