Proceedings of the KIEE Conference (대한전기학회:학술대회논문집)
- 2008.10c
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- Pages.15-17
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- 2008
Direct Drive PM Motor Design Methodology considering Driving Condition for Next Locomotive
가변속 운전특성을 고려한 차세대 전동차용 적군동형 영구자석 전동기 설계 기술
- Kim, Min-Seok (Dong-A University) ;
- Kim, Chang-Ki (Dong-A University) ;
- Hahn, Sung-Chin (Dong-A University) ;
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Jung, Sang-Yong
(Dong-A University)
- Published : 2008.10.23
Abstract
전동차용 견인전동기 시스템은 저항 및 쵸퍼 제어에 의한 직류 전동기 방식에서 인버터 제어에 의한 유도전동기 방식으로 발전하였다. 오늘날 유도전동기 기술은 어느 정도 성숙기에 접어들었지만 최근에는 소음 제거, 효율 극대화 및 유지보수 비용 절감 등의 이점이 있는 감속기를 제거한 직접 구동용 영구자석 전동기가 새로이 각광받고 있다. 따라서 본 논문에서는 자기적 포화특성이 심한 영구자석 전동기를 대상으로 비선형 수치 해석 기법을 적용하여 운전조건별 특성해석 및 설계기술에 대해 나타내었다.
Keywords