Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference (한국원자력학회:학술대회논문집)
- 1996.05b
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- Pages.525-530
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- 1996
핵연료 건전성 관점에서의 증기관 파단사고 해석 방법에 대한 고찰
Abstract
1000 MWe 국내 표준발전소의 증기관 파단사고에 대한 초기 노심 유량의 영향과 감속재 반응도 값의 영향을 증기관 파단사고시의 핵연료 건전성 관점에서 고찰하였다. 최대 핵연료 손상은 원자로 정지 후 약 2.5초 정도에 발생하였으며, 초기 노심 유량이 클수록 더 많은 핵연료 손상이 예측되었다. 또한, 감속재 반응도 값에 대한 분석 결과, 최소 핵비등이탈률 발생 싯점에서의 감속 재 반응도 계수를 사용한 해석 방법이 타당한 것으로 나타났다.
Keywords